Пленка пвх для лодок: Недорогая пленка для бронирования ПВХ-лодки предлагается в интернет-магазине

Содержание

Бронирование лодок ПВХ в Иркутске

Заказывайте бронирование лодок ПВХ в сервисном центре «Барс». Услуга подразумевает наклеивание защитного материала для укрепления и продления срока службы плавательного средства:

если окажетесь на мелководье, камни не повредят днище, а коряга не проколит баллон;
если уроните нож или зацепите рыболовным крючком, плавсредство останется целым;
если неосторожно затащите его на берег, оно не повредится.

В качестве материала для защиты используются ТПУ (термопластичный полиуретан), лента ПВХ или жидкий полимер.

ПРОЦЕСС БРОНИРОВАНИЯ

Усиление бывает полным и частичным, например, когда укрепляется определенная часть. Когда нас просят укрепить днище, мы обычно клеим днищевый привальный брус — прорезиненную пленку ПВХ разной ширины: 45, 60, 90 мм. Для этого:

Надуваем лодку, очищаем и обезжириваем ее.
По лекалам вырезаем нужную форму пленки. Все, что не усиливается, обклеиваем скотчем, чтобы не испортилось в процессе.
Прогреваем днище и наносим в два приема полиуретановый клей.
Проклеиваем пленку, прикладываем ее к днищу и прокатываем валиком, чтобы она полностью сцепилась с поверхностью. Если требуется, снова прогреваем усиливаемую часть.
Даем клею полностью высохнуть. Обычно на это уходит 2-3 дня.

КАК ВЫСТРОЕНА РАБОТА ПО БРОНИРОВАНИЮ ЛОДОК ПВХ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ «БАРС»

Общаемся с клиентом: выясняем, что у него за модель и где он ходит. Предлагаем несколько вариантов.

Рассчитываем, сколько защитной пленки потребуется и сколько времени займет работа. Составляем смету.

Если клиенту подходят предложенные условия, подписываем договор и начинаем работать.

ПОЧЕМУ НАМ ДОВЕРЯЮТ БРОНИРОВАНИЕ ЛОДОК ПВХ

Соблюдаем сроки. Если сказали, что сделаем за три дня, то уложимся в этот срок. Если запланировали сплав или рыбалку, планы из-за нас не сорвутся.

Работаем честно. Не накручиваем цену. Предлагаем несколько вариантов усиления надувной лодки, обосновываем стоимость каждого. Вы выбираете приемлемый для себя.

Следуем технологическому процессу. Соблюдаем нужный температурный режим при проклеивании пленки и выдерживаем необходимое время сушки.

Даем гарантию. Если во время гарантийного периода лодка повредится из-за нашего недосмотра, сделаем ремонт бесплатно.

ЦЕНА НА БРОНИРОВАНИЕ

Стоимость услуги зависит от модели лодки, ее размеров и выбранного материала для защиты.

Размер лодки ПВХ	Стоимость бронирования дна лодки ПВХ	Стоимость бронирования баллонов лодки ПВХ	Итого
350-360	19 000	15 000	34 000
380-390	21 100	16 900	38 000
400-410	24 000	19 300	43 300
420-430	26 600	21 400	48 000
450-460	29 700	24 300	54 000
480-490	32 500	25 500	59 000
500-510	35 400	28 500	63 900
550	38 500	31 000	70 000

Если вы купили лодку ПВХ и хотите ее усилить, позвоните по тел. : +7 (3952) 65-77-04 или напишите через форму обратной связи. Наш специалист с радостью ответит на ваши вопросы.

Мифы о надувных лодках из ПВХ

Первый в Украине
интернет — гипермаркет
«ЛОДКИ и МОТОРЫ»

+38 (097) 545-15-45

(093) 545-15-45
(063) 706-15-15

Товаров: 0 шт

На сумму: 0 грн

Главная

Статьи / Новости

Маркетинговые технологии сопутствуют нам везде и влияют на жизнь почти в любой сфере. И чем больше спрос на определенный товар, тем больше мифов о нем. Самый популярный продукт на рынке водной техники сейчас — надувные лодки из ПВХ. И конечно, мифов о них предостаточно.

Главные мифы о лодках из ПВХ
№1. «Пятислойный ПВХ». Влиянию этого мифа подвержены все — и покупатели, и продавцы. ПВХ — тонкий слой материала. Дабы увеличить его прочность, делают армирование — на жесткую сетку из переплетенных полимерных нитей приклеивают ПВХ с двух сторон. Склеивание происходит при помощи высокоадгезивного связующего. Полученная многослойная ткань имеет высокую степень прочности. Но где здесь 5 слоев? Некоторые производители применяют хитрый маркетинговый ход и говорят, что адгезивное связующее — 2 дополнительных слоя. Если разобраться, то выходит такая структура ткани: пленка — корд — пленка. Правильно называть материал для изготовления лодок — «армированный ПВХ», но никак не «пятислойный». Кроме армированного ПВХ есть надувные плавсредства из хайполона, но это уже другой материал с совершенно другими свойствами.
№2. «Чем больше плотность — тем прочнее лодка». Ткань ПВХ, которая используется при изготовлении надувных лодок, производят в Европе и Южной Корее. Корейская ткань чуть более плотная, чем европейская. Сначала использовали европейскую, но «азиатская» намного дешевле, поэтому все плавно переходят на нее. Чтобы убедить покупателей, что такая ткань лучше, придумали миф, что она прочнее. Но если сравнить корейскую и европейскую лодочную ткань, то характеристики на разрыв, прокол и износ у них одинаковые. Кроме сертифицированной ткани ПВХ, некоторые недобросовестные производители используют ткань для производства бассейнов, тентов и.т.д., которая дешевле лодочной. Если хотите приобрести прочную лодку — спрашивайте сертификат соответствия.
№3. «Гарантия 5 лет». Гарантия дается на материал и швы. Шов лодки — монолит, с помощью которого ткань склеивается на молекулярном уровне. Со временем (более 5 лет) может пострадать ткань. Но, по правилам, склеенный шов останется невредимым! Если имеется какой-то дефект склейки, то в 99,9% случаев это выявится на первой эксплуатации, а оставшийся 0,01% — на второй. Гарантию на ткань дает производитель материала, но она действует с даты изготовления, и производитель лодки не несет за нее ответственности.
№4. «Склейка или сварка». По сути, методы сваривания (аппаратный) либо склеивания (ручной) швов одинаковы. Ручная склейка — дорогой и трудоемкий процесс, но и аппаратура тоже недешевая. По вопросу долговечности и качества. При использовании автомата неизбежны сбои в настройках системы, ткань можно пережечь или недодержать. А при склейке вручную возникает человеческий фактор, например, когда у склейщика плохое настроение.
№5. «Лодки из ПВХ нельзя отремонтировать». Этот миф придуман самими пользователями, которые сравнивают лодки из ПВХ с лодками из резиноткани. Действительно, ремонт плавсредства из ПВХ более трудоемок. Но любой прокол менее 5 см в длину на ПВХ можно отремонтировать и в походных условиях. Нужно только воспользоваться ремкомплектом, который прилагается в стандартной комплектации надувной лодки из ПВХ (туда входит специальный клей и кусочки ткани). Выбирайте лодки и моторы в интернет-магазине «Лодочка» по самым выгодным ценам.

Морская пластиковая плита — износостойкий акриловый пластиковый лист морского класса

Дом
Товары
org/ListItem»>
Морские пластиковые листы

При использовании пластика в морской технике крайне важно иметь прочный и долговечный пластик, способный противостоять атмосферным воздействиям на воде. В соленой воде соль может вызвать ссадины, и независимо от водоема ветер, мусор и солнце также вызывают повреждения. Без подходящего типа акрилового листа или другого пластика вы можете в конечном итоге платить за ремонт и замену чаще, чем следовало бы. Существует ряд специальных морских пластиковых плит и листов, которые могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе и обеспечить необходимую устойчивость к атмосферным воздействиям и прочность.

Портфель

Продукт

Манометр

Стандартный размер листа

Радиус изгиба (мин. )

Макролон Марин 5

0,060″

50″ x 110″

30″

Макролон Марин 5

0,080″

60″ x 110″

30″

Макролон АР

0,060″

48″ x 96″

Без изгиба

Макролон ВР

0,040″

52″ x 110″

4″

На страницу
244896AllSort
По умолчанию В алфавитном порядке: A-ZВ алфавитном порядке: Z-A

Противоскользящие листы из ПЭВП для морского применения

Противоскользящий полиэтилен высокой плотности (HDPE) предназначен для морских применений и является идеальным
…

Магазин товаров →

King StarBoard®

King Starboard — популярный выбор для морского применения, он разработан с использованием передовых технологий производства.
…

Магазин товаров →

Makrolon VR

Этот материал-заменитель винила идеально подходит для навесов на бимини и навесов для лодок. Получите сильную
…

Магазин товаров →

Морской 5

Makrolon Marine 5 был разработан специально для экстремальных условий воды.
…

Магазин товаров →

Акрил, устойчивый к истиранию для морских условий

Стойкий к истиранию морской акрил часто используется на лодках в качестве ветровых стекол и иллюминаторов из-за его
. ..

Магазин товаров →

Морской износостойкий поликарбонат

Устойчивый к истиранию морской поликарбонатный пластик прозрачный, но прочный, гибкий и не царапается.
…

Магазин товаров →

Окна и ветровые стекла

Пластик для окон лодки отвечает уникальным и специфическим потребностям условий, в которых находится вода.
…

Магазин товаров →

Существует множество типов морского пластика, таких как Marine Makrolon AR, Makrolon VR и Makrolon Marine 5, Starboard HDPE и другие. Каждый тип морского плексигласа, поликарбоната или другого морского пластикового листа обладает улучшенными характеристиками для морских применений, таких как высокая оптика, двустороннее покрытие для защиты от атмосферных воздействий или других сопротивлений и многое другое. Различные типы также имеют различные преимущества.

Морские пластмассы часто используются в качестве ветровых стекол, окон, шкафов, лестниц и т. д. Везде, где пластик используется в лодке или других морских устройствах, он должен быть изготовлен из специального морского пластика.

Характеристики продукта

Материал

Макролон Марин 5

Макролон АР

Макролон ВР

Винил

Акрил

Оптически прозрачный

Низкое искажение

Стойкость к истиранию

в наличии

Без складок

Шовный

Сворачиваемый

Низкая степень усадки

5 лет гарантии*

контакт

A&C Plastics, Inc. имеет рейтинг 4,9/5 на основе 39 отзывов в Google и Facebook.

Морской пластик | Материалы для остекления и компонентов

Прозрачный морской пластик для остекления

Makrolon® VR Гибкий морской поликарбонат

Высококачественный гибкий морской поликарбонат.

Makrolon® Marine 5 Гибкий поликарбонат

Гибкий поликарбонат морского класса для экстремальных условий.

Поликарбонатный лист — прозрачный AR2

AR2 можно сгибать до толщины 0,060 дюйма для морских применений.

Marine Board, King Starboard®, HDPE Marine Plastics

Морской лист из полиэтилена высокой плотности — черный

Морской лист черного цвета для морского применения.

Морской лист из ПЭВП — серый дельфин

Морской лист цвета дельфин серого цвета для морского применения.

Морской лист из ПЭВП — Песчаный

Морской щит в песчаном цвете для морского применения.

Морской лист из полиэтилена высокой плотности – светло-серый

Морской картон светло-серого цвета для морских применений.

Морской лист из полиэтилена высокой плотности — Морская пена Off White

Морская доска из морской пены (не совсем белая) для морского применения.

Морской лист HDPE – белый

Морской картон белого цвета для морского применения.

Лист King Starboard® — черный

Черный King Starboard выдерживает суровые морские условия.

Marine Board – Black XL

Black Marine Board XL – более легкая и экономичная версия Marine Board.

Marine Board — Grey XL

Marine Board XL — более легкая и экономичная версия Marine Board.

Marine Board – Белый XL

Marine Board XL – более легкая и экономичная версия Marine Board.

Лист King Starboard® HDPE — черный XL

King Starboard XL — более легкая и экономичная версия King Starboard.

HDPE King Starboard® — Dolphin Grey XL

Dolphin Grey King Starboard XL — более легкая и экономичная версия King Starboard.

HDPE King Starboard® — Белый XL

Белый King Starboard XL — более легкая и экономичная версия King Starboard.

Лист King Starlite® — черный XL Utility

Черный King Starlite XL Utility — это легкий универсальный лист для морского субстрата.

King Starlite® — Dolphin Grey XL Utility

Dolphin Grey King Starlite XL Utility — это легкий универсальный лист для морского субстрата.

King Starlite® — White XL Utility

White King Starlite XL Utility — это легкий универсальный лист для морского субстрата.

Starboard® ST White — сверхпрочный строительный лист, устойчивый к царапинам