Штраф за тонировку передних фар и задних фонарей. Тонировка фар пленкой штраф

Можно или нельзя? 6 легенд о тонировке фар и фонарей — журнал За рулем

23 ноября 2017 года

С тонировкой передних стекол все водители давно разобрались. Что касается тонировки автомобильной оптики, то, похоже, перед нами редкий случай, когда нормативные документы темнят. И если тонировать все же можно, то как именно?

Россия — прекрасная и удивительная страна. В ней живут пытливые и неравнодушные ко всему новому люди. По этой причине все бесполезное, вредное или глупое, что можно сделать со своим автомобилем, некоторые любители инноваций непременно сделают. Подчас не задумываясь и не осознавая — зачем. У группы «Ленинград» даже песня об этом есть.
Актуальное веяние — тонировка фар и задних фонарей. К ней прибегают, что поразительно, и владельцы «десяток» с клиренсом, близким к нулю, и потребители продукции немецкой «большой тройки». И это не только российская тенденция: вопросом «legal or illegal?» мучается и англоязычный интернет.

Легенда первая: тонировку светотехники придумали заводы

Материалы по теме

Сложно достоверно установить, откуда пошла эта мода. Сама идея уходит вглубь времен, когда единых ПДД еще не было, а понятие «задних фонарей» только формировалось. Скорее всего, изначально крашеную в разные цвета оптику применяли кузовные ателье, тем самым придавая неповторимый облик машинам.

Заводская тонировка оптики существует и поныне, и, поскольку проходит процедуру сертификации, признается законной всеми инстанциями. Утверждается, что это сложный технологический процесс — затенение некоторых участков рассеивателя, причем светопропускание от этого не страдает и полностью соответствует нормативам. Не исключено, что так оно и есть, но с поправкой: нормативам не всех стран. Из 250 стран мира пока только 82 подписались под Венской конвенцией о дорожном движении, принятой в 1968 году. В числе прочего она определяет цвет всех наружных световых приборов.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.

Рекламная завлекалочка фирмы Tinting Chicago на тему «как было — как стало». В Штатах подобная доработка фар более популярна, чем тонировка задних фонарей.
Россия подписалась. США — нет, поэтому там поворотники могут быть красными. А по нашим нормам задние фонари должны излучать красный свет, передние фары — белый или селективно-желтый, а все сигналы поворота — оранжевый. Прочие цветовые вариации целиком на совести тюнинговых фирм, мастеров-самоделкиных, а также таможенных органов, по каким-то причинам впустивших в РФ машины с неправильными фонарями, когда еще можно было что-то ввезти без обязательной кнопки ГЛО
www.zr.ru

правила и штрафы в 2018 году

В последнее время тюнинг автомобиля приобрел немалую популярность у водителей. Под этим понятием подразумевается не только изменение формы кузова или усовершенствование салона автомобиля, но и тонировка фар. Но является ли выполнение такого тюнинга законным? Разобраться в этом вопросе не так легко, как может показаться на первый взгляд. Ведь тонирование фар способно не только изменить световой диапазон и дальность обзора, но и в определенных случаях стать причиной возникновения аварийной ситуации.

Нужна ли тонировка фар

Можно ли тонировать светотехнику цветной пленкой? Ответ здесь зависит от того, какие именно источники света — передние или задние вы собираетесь тонировать, а также в какой цвет. Несмотря на распространённое мнение, формальный запрет на тонировку фар пока не действует. В соответствии со ст.3 постановления Правительства РФ «О Правилах дорожного движения», существуют лишь ограничения по изменению цветового диапазона передних и задних внешних световых приборов. Нарушение указанных в постановлении нормативов влечет наложение штрафа.

Нужна ли такая тонировка, решать самому водителю. Пока что на тонировку фар новый закон с 1 июля 2018 года не распространяется. Однако в прессе всё чаще звучат мнения о значительном ужесточении ответственности за самовольную тонировку внешних световых приборов.

Что лучше: пленка или лак

Несмотря на риск стать оштрафованным, тонировка фар автомобиля является довольно востребованной услугой у водителей, желающих улучшить дизайн своей машины. Как правило, затемняющее покрытие стараются подбирать под цвет кузова или в максимально приближенных к нему цветах. Кому-то нравится желтая тонировка фар, кому-то — обычная затемняющая пленка. Другим же желтый цвет не нравится, а нужна для машины исключительно красная тонировка фар.

Существует несколько способов тонировки внешних световых приборов:

специальная пленка;
лак, наносимый из аэрозоля;
тонирование кисточкой отдельных частей каждого фонаря.

В отличие от тонировки боковых стекол, которую лучше делать в специализированном сервисе, нанести затемняющее цветное покрытие на фары можно самостоятельно. Большинство водителей выбирают для этого пленку. По сравнению с лаком, тонирование пленкой более практично. Во-первых, при необходимости или по требованию инспектора ГИБДД пленка быстро и без труда снимается. Во-вторых, полимерная пленка сама по себе защищает стеклянную фару от царапин и сколов. В-третьих, пленка легче наносится на фару.

Относительно вопроса, можно ли тонировать передние фары черной пленкой, то ответ на него однозначен: подобный вариант затемнения внешних световых приборов автомобиля является нарушением и влечет наложение штрафа.

Требования ГОСТа

Итак, какая же тонировка на фары разрешена, а какой цвет (помимо черного) однозначно запрещен? Следуя нормам действующего законодательства, для передних фар допустимы только белый, желтый и оранжевый цвета. Для задних фонарей— красный, желтый или оранжевый.

Таким образом, любое затемнение источников света пленкой иного цвета, кроме одного из упомянутых, влечет наложение штрафа и, соответственно, демонтаж пленки (снятие лака) с поверхности внешнего светового прибора.

Относительно того, в каком процентном соотношении допускается затемнение фары, то однозначного ответа здесь не существует. В действующем законодательстве обосновывается только тонировка стекол автомобиля по ГОСТу. Для передних боковых стекол проникновение светового потока не может быть снижено менее чем до 70% от номинального, для ветровых стекол — до 75%. Аналогичные процентные параметры для фар в законодательстве пока не предусмотрены. Существуют лишь стандартные требования к внешним световым приборам, согласно которым, сигнал тормоза должен быть красным, а ближнее и дальнее освещение — белым.

По поводу модной подсветки днища можно сказать, что такое изменение может трактоваться как в пользу водителя (если удастся объяснить инспектору, что это бело-лунный свет), так и стать причиной штрафа (если инспектор ГИБДД будет уверен, что это синий свет). В последнем случае водителю придётся заплатить штраф за подсветку днища автомобиля в размере 500 рублей с обязательным демонтажем осветительных элементов.

Штрафы за тонировку

Поскольку увеличение размера штрафов за самовольное изменение световых приборов в 2018 году не произошло, на сегодняшний день штраф за тонировку фар пленкой остался на прежнем уровне. Это же относится и к использованию лака или краски.

Автолюбителям стоит учесть, что штраф за «ксенон» в 2018 году взыскивается по тому же принципу, что и санкции за подсветку днища. Если водитель не сможет убедить инспектора, что ксеноновые фары соответствует требованиям по эксплуатации транспортных средств, то автолюбитель не только заплатит штраф за несоответствие лампы типу светового прибора, но и лишится водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев (п.3 ст.12.5 КоАП РФ).

Тонировка передних фар

Водителям следует четко осознавать, что неправильная тонировка передних фар станет причиной наложения на владельца автомашины серьёзных штрафных санкций. Объясняется это тем, что изменение светового потока передних фар увеличивает риск возникновения аварийной ситуации.В соответствии с положениями, изложенными в п.1 ст.12.4 КоАП, тонирование передних световых приборов на автомобиле в любой цвет, кроме белого, желтого или оранжевого карается штрафом в размере:

3000 рублей — для граждан;
от 15 тысяч до 20 тысяч рублей — для должностных лиц;
от 400 тысяч до 500 тысяч рублей — для организаций.

Скачать: КоАП РФ Статья 12

Тонировка задних фонарей

В действующем административном законодательстве не предусмотрено отдельной статьи с указанием, каким должен быть штраф за тонировку задних ламп. Однако из этого не следует делать вывод, что водитель имеет право видоизменять задние световые приборы так, как ему вздумается. В противном случае у инспектора ГИБДД будет законный повод выписать штраф в размере 500 рублей за ненадлежащий вид транспортного средства (ч.1 ст.12.5 КоАП РФ).Скачать: КоАП РФ Статья 13Относительно такого понятия, как налог на тонировку, то подобное законодательное ограничение пока не введено. В то же время не стоит исключать, что в 2018 году правительство не изменит положения ПДД в части легализации изменений внешних световых приборов на легковых автомобилях.

voditel.guru

передних и задних, статья и сумма наказания, как оплачивать

Тонировка фар – это модный тренд, но явно не насущная необходимость. Любой тюнинг и конструктивные изменения автотранспортного средства могут повлечь за собой аварийную обстановку. Поэтому так важно знать, какая тонировка фар допустима, а какая влечет за собой наказание в виде штрафных санкций. Штраф за тонировку фар варьируется от 500 руб. для простых граждан и до 500 тыс. руб. для организаций.

Штраф за тонировку фар

Тонировка фар штраф 2018 год

Некоторые автовладельцам в России нравится, когда оттенок фар гармонирует с цветом автомобиля, а другие любят яркие расцветки световых приборов. Особенно велик соблазн нанести тон на новый автомобиль. Такие граждане не задумываются о штрафах за накладки на фары. А зря, ведь тонироваться нужно с умом не только для того, чтобы избежать штрафа, но, и чтобы пройти тех. осмотр.

Главная проблема состоит в том, что в законе нет четкой формулировки, как тонировать фары можно, а как – нет. Поэтому потенциально всегда присутствует риск возникновения непредвиденных ситуаций и трудностей как при прохождении ТО, так и при езде на тюнингованной машине по городу. Главное требование к фарам – чтобы они пропускали необходимый уровень света. По мнению многих специалистов автосервиса нанесение пленки снижает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Важно! Чем плотнее тонирование, тем выше вероятность того, что фары будут светить блекло: встречный автомобиль в вечернее и ночное время суток может не заметить тюнингованный автомобиль. Риск ДТП возрастает.

Известно 2 способа нанесения тона:

тонировочная пленка из винила;
лак.

В случае разумного нанесения тонирующей пленки на фары штрафа можно избежать: это наиболее оптимальный вариант, так как ее можно в любой момент заменить и снять при прохождении ТО.

Плюсы тонировочной пленки:

легкость нанесения, безопасное снятие;
возможность быстрой замены и регулировки свето-пропускной способности;
гарантия 5 лет;
позволяет рассеивать свет более мягко.

Фары, затонированные пленкой «Хамелеон»

Пленкой тонируются в основном передние фары, для задних используют лак из акрила со специальной пигментацией.

Плюс у тонировки лаком один – дешевизна. А вот минусов целых 3: это и сложность замены цвета, снижение в разы пропускной световой способности и плохая видимость при вождении в вечернее темное время суток. Покрытие наносится зачастую неравномерно: в результате свет рассеивается менее плавно, чем при тонировке пленкой. Поэтому прежде чем экономить и тонировать авто лаком, стоит еще раз подумать о возможных негативных последствиях.

Фары, затонированные лаком

Согласно ГОСТ 3544-75 белым должны светить огни дальнего и ближнего света. Габаритные огни также должны гореть белым светом спереди и красным – сзади. Фары, которые светятся во время тумана, могут быть как желтого, так и белого цвета.

Важно! В случае, если тонировочный цвет фар отличается от ГОСТа по причине заводской сборки – например, у автомобилей из Японии и США указатели поворота красного цвета, – данные ТС будет возможно использовать без проблем. Штраф за тонированные фары в данном случае не предусмотрен.

Порой тонировка защищает световые приборы от повреждений: в случае, если попадет камешек из-под колеса, пленка может защитить фару от трещин. Во многих автоцентрах даже предлагают нанести специальную прозрачную пленку в 2 мм.

Итак, белым цветом должны светить фары для свечения в даль и ближние габариты спереди, знаки регистрации и задние световые огни. Красный цвет применяется в тонировке задних габаритов, тормозного сигнала, фар против тумана на задней части авто. Противотуманные фары должны гореть желтым, либо белым, а указатель поворота американских ТС и японских авто может быть рыжим или желтым.

Какой размер штрафа?

Тонировка задних фонарей штраф 2018 регулируется ст. 12.4, 12.5 – пп.1 и 12.5 п.3 КоАП.

Наказание в виде денежной санкции грозит автолюбителям, у которых:

световые приборы не соответствуют цветовой гамме – на передней части ТС имеют красный цвет: для физ. лиц 3 тыс. руб.* + конфискация тюнингованных деталей (возможно лишение прав на срок от 6 мес. до года согласно п.3. ст. 12.5.), для лиц при исполнении – от 15 до 20 тыс. руб.*, для организаций – от 400 до 500 тыс. руб.*
при недостаточной свето-пропускной способности штраф составит 500 руб.* При этом нарушение заданных критериев освещения должно быть у передних фар.

В случае ДТП отвечать будет тот водитель, у кого наклеена пленка на фары – штрафа избежать не получится точно.

Кто может оштрафовать?

Штрафовать водителей за данное административное правонарушение могут исключительно сотрудники ГИБДД, в частности – ДПС. Именно в их компетенцию входит отслеживание ситуации на дорогах Москвы и других городов России. Представители других ведомственных структур подобными полномочиями не наделены.

Инспектор ГИБДД останавливает нарушителя

Важно! Инспектор ДПС на месте происшествия обязан выписать Протокол, в котором фиксируется дата, информация о транспортном средстве, владельце и суть нарушения. Оплачивать штраф на месте не нужно. Сделать это можно в отделении Сбербанка, специальном приложении или сайте.

Обжаловать Постановление можно в течение 10 суток, а оплатить штраф – в течение 3 месяцев.

Как оплатить штраф?

Оплатить штрафы ГИБДД удобнее всего в режиме онлайн: через портал Гос.услуги, официальный сайт ГИБДД, а также мобильное приложение. Если телефона под рукой не оказалось, а оплатить штраф «по горячим следам» очень хочется – можно сделать это через систему Сбербанка: как через банкомат, так и через операциониста.

Но лучше дождаться момента, когда будет возможность воспользоваться Интернет-технологиями, так как в случае оплаты через Гос.услуги или сайт предоставляется скидка 50% от суммы из Протокола. Кроме того, при помощи встроенного сервиса на сайте можно проверить наличие или отсутствие других штрафов у владельца ТС. Для этого необходимо ввести регистрационный номер машины и номер водительского удостоверения. Список сформируется автоматически.

Как избежать штрафа за бронирование фар?

Допускается эксплуатация автомобиля с допустимым в соответствии с ГОСТом цветом осветительных приборов после тюнинга, а также автомобили с заводским тонированием фар. В остальных случаях избежать наказания не получится.

Какие изменения планируются на законодательном уровне?

Подготовка нового законопроекта

В Комитете ГД уже готовится проект закона об ужесточении штрафных санкций за тонирование авто в 10 раз. Высока вероятность, что ужесточатся требования не только касательно стекол автомобиля, но и фар. Кроме того, с 4 мая 2018 г. вступили более жесткие правила прохождения ТО: теперь любое конструктивное изменение необходимо фиксировать в паспорте транспортного средства. Если уж несоответствие марки руля или форсунок автомобиля является причиной для недопуска автомобиля в эксплуатацию, то тонированные фары могут принести автовладельцу неприятности. Поэтому тонировать фары в 2018 г. в темную пленку и, тем более, лакировать настоятельно не рекомендуется.

Тонировка задних фонарей штраф 2018

Обратите внимание! Законом не предусмотрен штраф за тонированные задние фары.

Задние световые приборы можно затонировать в красный, желтый и оранжевый. При этом осветительные приборы заднего хода и освещение гос. знака должны быть белыми. В случае, если имеются нарушения, согласно КоАП – ч.1. ст.12.5. за тонированные задние фонари штраф составит 500 руб.* Таким образом, инспектора ГИБДД могут оштрафовать за тонировку задних фар в исключительном случае.

Тонировать или не тонировать фары – личное дело каждого. Но не факт, что владельца тюнингованного автомобиля поддержат инспекторы ГИБДД, сотрудники ТО, да и участники дорожного движения. Поэтому так важно изучить все нюансы законодательства касательно тонировки фар и сделать правильный выбор, найдя компромисс между безопасностью и дизайном.

*Суммы штрафов актуальны на июль 2018 года.

shtrafsud.ru

Тонировка фар в 2018 году

В тексте ПДД (пункт 3), а также в ТЕХНИЧЕСКОМ РЕГЛАМЕНТЕ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 018/2011 (п. IV) довольно жестко регулируют требования к автомобилю, несоблюдение которых не только приведет к штрафу, но и повысит риск ДТП.

Если с тонировкой стекол все более или менее ясно, то тонировка фар до сих пор вызывает сомнения у водителей. Цветные фары делают автомобиль более стильным. Матовое или зеркальное покрытие не только украшает машину, но и позволяет дольше сохранить блеск фар и защитить их от царапин.

Но сотрудники ГИБДД часто не разделяют пристрастие автовладельцев к этому виду тюнинга. Тонировка задних фар автомобиля ВАЗ 2114:

Разрешена ли

При проведении техосмотра инспекторы руководствуются техническим регламентом таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств:

В пункте 3.2 Приложения №8 данного регламента, а также в таблице 3.2 прописаны требования к цвету фар автомобиля.
В пункте 3.4 говорится о том, что для передних световых приборов недопустимо использование красного цвета, а для задних – белого (за исключением фонарей заднего хода и подсветки номера).

Документ не содержит четкого ответа на вопрос, разрешена ли тонировка. Будет ли наложен штраф на владельца транспортного средства с тонированными фарами, зависит от ряда обстоятельств.

Если речь идет о заводской тонировке, то претензий к машине не будет, а вот собственноручный тюнинг чреват административной ответственностью. Причина в том, что далеко не всегда тонировка фар позволяет сохранить необходимый процент светопропускания.

Запрет на тонировку не зависит от ее типа.

Не важно, краска это, пленка или даже колготки. Если фары пропускают меньше света, чем требуют нормативы, и мешают безопасному передвижению, автолюбителя ждет протокол, а также проблемы при прохождении ТО.

Стоит отметить, что сотрудники ГИБДД более лояльны к пленочной тонировке, так как она равномерно покрывает всю поверхность фары и, как правило, обладает хорошей светопропускной способностью.

Также тонированные фары могут привести к проблемам при прохождении очередного техосмотра, связанным с несоответствием фар требованиям Технического регламента.

Однако, стоит отметить, что столь серьезно инспектируются только передние осветительные приборы. Для задних фар нет нормативов по светопропускной способности.

Если цвет приборов после тюнинга остался прежним, претензий не будет.

Важно: изменение цвета фар – веская причина для признания автомобиля несоответствующим требованиям.

Что сказано в ГОСТе

Согласно ГОСТу Р 51709-2001 пункту 4.3 (таблица 6а) , свет дальних и ближних фар может быть только белым, как и свет, исходящий от передних габаритных огней, а также подсветка госномера.

Задние габариты обязаны быть красными, как и сигнал торможения. Для противотуманных фар допустимо белое и желтое свечение. Фары заднего хода всегда излучают белый свет, а поворотники – желтый или красный.

Штраф за тонировку фар в 2018 году

Тонировка фар машины краской чаще всего приводит к штрафам, так как она существенно снижает количество пропускаемого рассеивателями света, что повышает риск возникновения аварийной ситуации в темное время суток.

Ниже приведена таблица с указанием размеров штрафов за нарушения правил тонировки фар.

Таблица 1. Штрафные санкции за несоблюдение норм тонировки фар автомобиля.

Нормативный акт	Вид нарушения	Размер штрафа
Ст. 12.4 п.1 КоАП РФ	Нарушение правил установки световых и звуковых сигналов на автомобиль	Для физ.лиц – 3000 руб. и конфискация приспособлений; для должностных лиц – 15 000-20 000 рублей; для юр.лиц – 400 000-500 000 рублей.
Ст. 12.5 КоАП РФ п.1	Управление транспортным средством при наличии неисправностей или без получения разрешения к общей эксплуатации	500 рублей
12.5 п.3 КоАП РФ	Установка световых приборов и световозвращающих приспособлений красного цвета на передней части машины	Лишение прав на 6-12 месяцев

На практике водителям чаще всего выписывают штраф в размере 500 рублей, а за тонировку задних фар не штрафуют вовсе.

Пленка

Тонировка световых приборов автомобиля пленкой – это простой и удобный способ изменить внешний вид машины и придать ей дополнительную индивидуальность. Ее вполне реально выполнить своими руками, а в продаже можно найти практически любой оттенок.

Именно поэтому она столь популярна у автолюбителей. Стоит лишь обклеить фары виниловой пленкой, как автомобиль заметно преображается. В отличие от заводского тюнинга, пленка доступна по цене.

Помимо декоративной функции покрытие также защищает фары от механических повреждений, мелких царапин, камней. Пленку легко снять.

Обратите внимание: тонировка не должна поглощать более 15-ти процентов светового потока, исходящего от фар. В противном случае, водителя ожидает штраф.

Процедуру удобно осуществлять, не снимая фару. Так проще закрепить пленку на ее поверхности. Перед оклеиванием фары тщательно моют и просушивают.

Работа производится в следующей последовательности:

Сначала вырезают пленку по форме фар, оставляя небольшой припуск по краям выкройки.
При оклейке мокрым способом фару мочат заранее приготовленным мыльным раствором и прикладывают к ней пленку. Важно не допустить пузырьков воздуха между пленкой и оклеиваемой поверхностью.
При разглаживании продвигаются от центра к краям фары, разглаживая материал при помощи резинового шпателя (ракеля).
В местах, где поверхность фары изгибается, пленку прогревают строительным феном, чтобы добавить ей эластичности.
Когда процедура подошла к концу, тщательно закрепляют края выкройки и обрезают лишний материал.

Совет: часто на автолюбительских форумах можно прочитать советы об изготовлении мыльного раствора на базе «Фэйри».

Лучше использовать детский шампунь: он, в отличие от моющего средства, не оставляет разводов. Для получения нужной консистенции добавьте несколько капель на литр воды.

Лак

Фары, тонированные лаком, следует высушить прежде, чем ставить на место.

При помощи краски или лака можно затонировать как передние, так и задние фары автомобиля, а также габаритные огни.

Большинство автовладельцев считает оптимальным использование полупрозрачной жидкой тонировки черного или красного цвета. Конечно, если планируется сделать фары одного цвета с кузовом, то следует выбрать оттенок, максимально повторяющий окраску самой машины.

Тонировка лаком возвращает фарам блеск и дает долговременный результат.

Среди владельцев Лады Приоры особенно популярная черная тонировка фар. Для работы используют черный лак Kudo, хорошо зарекомендовавший себя на рынке.

Подготовка к тонированию лаком:

Перед началом процедуры нанесения следует тщательно закрыть все участки, на которые не должен попасть краситель.
Для защиты от нежелательного окрашивания можно использовать строительный скотч и другие подручные материалы.
Прежде чем начинать окраску, поверхность очищают от загрязнений, обезжиривают при помощи специального спирта и просушивают.
Лучше тонировать фары на открытом воздухе или в помещении с хорошей вентиляцией. Но не рекомендуется делать это в пасмурный день или во время дождя.
Прежде чем браться за тонировку, рекомендуется потренироваться на каком-нибудь куске стекла, который не жалко испортить.

Когда подготовка завершена, можно приступать:

Тщательно встряхните баллончик с краской перед использованием.
Распыляйте краску равномерно, тонким слоем, держа аэрозоль на расстоянии 30 см от поверхности фары.
Нанеся первый слой, дайте ему время просохнуть. Важно следить, чтобы на поверхность фары не попали соринки и не образовались подтеки. Лучше заранее поставить поблизости растворитель на этот случай.
После полного высыхания первого слоя наносите второй. Обычно на полную просушку слоя уходит около часа. Точную информацию читайте на спрее с краской. Повторяйте процедуру до того момента, когда получится нужный оттенок.

Важно: увлекшись процессом, не забудьте о том, что окрашивание не должно привести к ухудшению светопропускной способности фар.

Тонировка должна быть легкой, не ухудшающей освещение дороги. Если краска после высыхания стала матовой, отполируйте ее до появления блеска.

Затемнение колготками

Несмотря на необычность этого способа, тонировка колготками довольно популярна у автовладельцев. Это вполне объяснимо: материал доступен по цене, выпускается в широкой цветовой гамме, а для получения результата достаточно лишь снять фару, крепко обтянуть ее колготками, зафиксировать и поставить на место.

Процедура не требует больших затрат, с ней за считанные часы справится любой автовладелец. Такую тонировку легко снять, и она нисколько не ухудшает светопропускную способность фар.

Именно эти факторы и делают ее столь популярной, заставляя автовладельцев отправляться в магазины женских колгот.

Важно: Чтобы результат оправдал ожидания, следует использовать колготки из велюра прочностью не менее 150 ден.

Своими руками

Прежде чем реализовывать задумку, нужно:

Сначала выбрать способ: пленка или краска (с колготками и так все понятно). Для этого необходимо рассмотреть плюсы и минусы каждого варианта. Выбрав пленку, изучите отзывы в интернете, а также информацию на сайте производителя.
Затем следует определиться с цветом: будет ли это эффектный черный или цвет кузова, будет ли поверхность фар матовой или глянцевой.
Не стоит забывать о светопропускаемости – это основная характеристика, на которую стоит ориентироваться при подборе материала для тонировки. Кроме того, у пленки также есть такие параметры, как толщина и процент растяжения. Чем толще пленка, тем надежнее она защищает фары.
Нужно заранее подумать о дизайне: возможно, автолюбителю захочется затонировать передние и задние фары в разные цвета или выделить только «реснички». Эффектно смотрятся комбинации из нескольких оттенков.
Если выбор пал на лак, стоит приобретать специальное средство для тонировки. Обычный аэрозольный краситель «украдет» слишком много света. Для выполнения работ хватит одного баллончика, поэтому не стоит экономить на качественном продукте.

Обратите внимание: тонирование фар лаком лучше выполнять, предварительно демонтировав их. Это позволит защитить кузов авто от окрашивания. Кроме того, на горизонтальной поверхности лак распределится более ровным слоем. А вот пленку, напротив, лучше наносить на закрепленные фары.

Как снять

Тонировка фар делает внешний вид машины более эстетичным, позволяет защитить световые приборы от механических повреждений. Но нередко у автовладельцев возникает необходимость ее демонтировать.

Как правило, это связано со следующими причинами:

превышена разрешенная законом степень затемнения;
требуется замена покрытия новым;
машина была недавно куплена и нового владельца не устраивает оформление фар.

Существует ряд проверенных способов удаления пленки:

Обращение к профессионалам в автосервис.
Можно поддеть край тонировочной пленки чем-нибудь острым и снять ее. Этот способ особенно эффективен, если пленка уже старая и легко отходит от фары, либо была наклеена с дефектами. Но вот если ее края при установке прогревали феном, метод может не сработать.
Строительный фен – эффективный помощник в вопросе демонтажа старой тонировочной пленки. Если нет в наличии специального оборудования, подойдет и бытовой фен для сушки волос. Такую работу проще выполнять вдвоем: один греет поверхность феном, а второй снимает пленку.
Использование нефтесодержащих продуктов, которые обеспечат легкое отставание пленки от фары.

В каждом конкретном случае выбирают один из способов или используют их в комбинации.

Цена материала

Ниже приведена таблица с наиболее популярными марками тонировочной пленки и примерными ценами на них в разных городах России.

Таблица 2. Стоимость пленки в разных городах России.

Вид пленки	Цена вМоскве и СПб, руб., метр/рулон	Цена в Екатеринбурге, руб., метр/рулон	Цена в Тольятти, Самаре, руб., метр/рулон	Цена во Владивостоке, руб., метр/рулон
LLUMAR	800-2600/ 16 000-20 000	700-2600/17 000	700-2600/17 000	800/17 000-25 000
JOHNSON	От 420/12 000-14 000	500/14 000-15 000	500/14 000-15 000	500-600/ 15 000
SUN TEK	1500/17 500	1300-1600/18 000	1300-1600/18 000	1500/18 000
SUN CONTROL	От 500/16 300	От 500-700/16 700	От 500-700/16 700	600/16 000-17 000

Если тонировку планируется делать самостоятельно, то на этом расходы заканчиваются. Если же планируется обращение в автосервис, к расходам на тюнинг следует приплюсовать стоимость работ.

Стоимость нанесения

Стоимость услуг по тонировке может отличаться в зависимости от города и уровня автосервиса. Так же на цену влияет сложность работ, марка пленки и класс автомобиля.

Таблица 3. Примерная стоимость тонировки световых приборов в городах России.

Вид тонировки	Стоимость работ, руб.
Вид тонировки	Москва и СПб	Екатеринбург	Тольятти, Самара	Владивосток
Передние фары	1500-2000	1000-1700	1000-2000	1200-1800
Задние фонари	1000-2000	800-1500	1000-2000	1000-1700
Поворотники и противотуманки	От 400	От 500	300-500	400

Стоит помнить о том, что помимо услуг мастера автовладельцу придется также оплатить стоимость материала, что может увеличить итоговую сумму более чем в два раза.

Срок эксплуатации

Тонировка лаком держится куда дольше, чем пленочное покрытие. При грамотном нанесении он останется на фарах до 7-ми лет. Пленка также достаточно долговечный материал: она не мутнеет со временем, не трескается и не выцветает.

Однако, автолюбители замечают, что уже через год оттенок становится более темным. Впрочем, если выбирать продукт от хорошего производителя, срок службы пленки продлится до нескольких лет.

Срок службы пленки также зависит от материала, из которого сделаны фары, и типа световых приборов:

Если фара стеклянная, из-за ежедневного перегрева пленка придет в негодность уже через несколько месяцев после установки.
На пластиковых фарах покрытие может продержаться до года.

Преимущества и недостатки

У каждого вида тонировки есть свои плюсы и минусы.

Основные преимущества покрытия фар лаком:

низкая стоимость процедуры;
эстетичный внешний вид после покрытия.

Есть у лаковой тонировки и недостатки:

сложность установки: фары придется демонтировать для окрашивания;
часто лак наносится неравномерно, образуя подтеки и делая интенсивность цвета различной на разных участках детали;
лаковая тонировка ощутимо снижает светопропускную способность фар;
покрытие практически нереально снять, не повредив фару;
краска подвержена негативному воздействию ультрафиолета, температурных перепадов и осадков.

К преимуществам пленки относят:

не нужно снимать фары для установки;
легкость демонтажа: ее можно снять когда угодно, не повредив поверхность фары;
пленка защищает фары от царапин, потери блеска и помутнения;
покрытие максимально сохраняет светопропускную способность приборов за счет равномерного пропускания лучей;
поверхность фары после процедуры становится идеально ровной. Качественную пленку можно полировать для дополнительного блеска и продления срока службы;
такое покрытие может прослужить до нескольких лет.

Минусы:

оклеивать фары пленкой сложнее, чем красить;
качественное покрытие довольно дорогое.

Проанализировав все факторы, можно с уверенностью сказать, что тонировка пленкой более предпочтительна, хотя и стоит дороже. Она не вызовет нареканий сотрудников ГИБДД и надолго сделает фары красивыми и яркими.

Видео: Тонировка фар пленкой. Тонирование оптики.

avtopravozashita.ru

Тонировка фар и штрафы за ее применение

Добрый день, уважаемый читатель.

Вчера (1 июля 2012 года) вступили в силу изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, которые предусматривают в том числе и снятие номеров за тонировку стекол автомобиля. Если Вы об этом впервые слышите, то рекомендую ознакомиться с соответствующей статьей на pddmaster.ru.

Ну а сегодня речь пойдет о другом элементе тюнинга популярном среди отечественных автовладельцев. Это - тонировка фар автомобиля. Естественно, вряд ли кто-то возьмется спорить с тем, что тонировка каждой фары добавляет 2 - 3 лошадиные силы к мощности автомобиля, однако речь не об этом.

В этой статье рассмотрим, какие нормативные документы регламентируют тонировку фар, и какое наказание за нее можно получить.

Тонировка фар

Начну с того, что тонировка фар и тонировка стекол автомобиля - это не одно и то же нарушение. Естественно, тонировка фар никоим образом не может повлиять на обзорность с места водителя.

Однако это не означает, что применение её улучшает безопасность. Так, например, тонировка задних фар приводит к тому, что стоп-сигналы автомобиля становятся плохо различимы, что повышает вероятность возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Для того, чтобы решить вопрос с тонировкой фар, рассмотрим действующие нормативные правовые документы, регламентирующие техническое состояние транспортных средств.

Напомню, что запрет на использование чрезмерно тонированных стекол введен техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств. Однако в этом документе ничего не говорится про нанесение тонировочной пленки на автомобильные стекла.

Рассмотрим требования перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Пожалуй, это единственный пункт, который можно так или иначе отнести к тонировке фар автомобиля. Очевидно, что если цвет огня светового прибора в результате нанесения тонировочной пленки изменится (на черный или серый), то эксплуатация автомобиля становится незаконной.

Под вопросом остается то, каким образом сотрудник ГИБДД сможет определить изменился цвет огня или нет. Не исключаю, что даже светлая пленка для тонировки фар может быть расценена, как изменяющая цвет огней. Так что рисковать не рекомендую.

Штраф за тонировку фар

Итак, рассмотрим наказания, которые предусмотрены за использование световых приборов с огнями "неправильного" цвета (за тонировку фар).

Пункт 3 статьи 12.5 КоАП:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Обратите внимание, что за тонировку передних фар автомобиля (именно о них идет речь в этом пункте), водитель может быть лишен прав на 6-12 месяцев. Замечу, что наказание это куда более суровое, чем 500 рублей за тонировку стекол автомобиля.

Что касается задних фар, то в части 3 статьи 12.5 КоАП о них ничего не говорится. Поэтому подобное нарушение должно наказываться по части 1 статьи 12.5:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Таким образом, тонировка задних фар в самом плохом для водителя случае приведет к штрафу в размере 500 рублей.

Отдельно хочу обратить внимание, что хотя в данном случае штраф и не велик, использование тонированных стоп-сигналов может привести к возникновению дорожно-транспортно происшествия, виновником которого может быть признан водитель, использующий тонированные фары. В описанном случае помимо штрафа придется заплатить и за ремонт "въехавшего сзади" транспортного средства.

Итак, мы рассмотрели все доводы за и против использования тонировки фар. Уверен, на основе приведенных фактов Вы можете самостоятельно решить, использовать их или нет.

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Разрешена ли тонировка фар и задних фонарей?

Борьба ГИБДД с тонировкой на 2018 год ведётся достаточно жёстко. Инспекторы выносят требования об устранении тонировки, за невыполнение которого могут назначить административный арест и даже в редких случаях аннулируют регистрацию автомобиля. Но что насчёт тонировки фар или задних фонарей? Можно ли тонировать плёнкой фонари и фары? Давайте выясним это!

Тонировку стёкол машины сверх меры в 70% светопропускаемости нам запрещает Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колёсных транспортных средств":

4.3. Светопропускание ветрового стекла и стёкол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.

Как видим, на фары и фонари такой запрет не распространяется. Тем не менее, тонировка световых приборов также запрещена. И запрещает нам тонировать фары или фонари тот же Техрегламент, но в другом пункте:

3.6. Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе, бесцветных или окрашенных оптических деталей и плёнок) не допускаются.

...

Причём, если тонировка стёкол как таковая не запрещена - не допускается только светопропускаемость менее 70% в результате такой тонировки, то тонировка фар и фонарей вообще запрещена как таковая - любой плёнкой и другими покрытиями, в том числе бесцветными.

Таким образом, тонировать внешние световые приборы (данные актуальны по состоянию на 27 Октября 2018 года). К внешним световым приборам (приборам для внешнего освещения или световой сигнализации, согласно тому же Техрегламенту), относятся:

фары;
задние фонари;
противотуманные фары.

Все эти приборы тонировать нам нельзя.

При этом, как мы видим, запрещены любые покрытия на фарах и фонарях, в том числе нанесённая краской тонировка и защитная плёнка. Также это означает, что не разрешена тонировка фар и фонарей так называемой "бронеплёнкой" - специальным защитным составом, защищающим от камней, щебня и других предметов, вылетающих из-под колёс впереди едущего авто и угрожающих поцарапать или разбить фары.

Какой штраф за тонировку фар и фонарей?

Если за тонировку стёкол выносится постановление по части 3.1 статьи 12.5 КоАП, предусматривающей штраф 500 рублей, то за тонированные фонари и фары по закону наказания нет никакого.

Отсутствие законного основания для штрафа за тонировку фар и фонарей, однако, не мешает инспекторам ГИБДД выписать за это штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП:

Почему по этой статье нельзя штрафовать за тонировку фонарей и фар, понятно из самой статьи. Помните, выше мы приводили запрет тонировки внешних световых приборов именно в Техрегламенте. Цитируемая же статья КоАП ссылается на Основные положения (есть такое приложение к ПДД, и Вы как водитель обязаны его знать "на зубок"). В основных положениях есть запрет эксплуатации автомобиля, например, при загрязнённых световых приборах, неотрегулированных, если их цвет и режим работы нарушен, но вот запрета клеить плёнку на фары или на фонари в Основных положениях нет. Именно поэтому часть 1 статьи 12.5 КоАП здесь не применима. Тем не менее, и суды при обжаловании нередко оставляют такие постановления в силе.

Также здесь не применима с часть 3.1 той же статьи КоАП РФ, так как она предусматривает наказание именно за тонированные стёкла, а о световых приборах в ней речи не идёт.

А вот требования и аннулирование регистрации за тонированные фары или фонари пока не выносят. Также не предусмотрено за это лишение прав.

howcarworks.ru

Штраф за тонировку передних фар и задних фонарей

Статьи Сохранить у себя:

Какой штраф предусмотрен за тонировку фар и задних фонарей? Требования к тонировке по ГОСТу. Актуальные штрафы в этой статье от специалистов сайта «Штрафы ГИБДД»

Статья 12.4 ч.1, 12.5 ч.1, 12.5 ч.3 КоАП РФ

Разделы:

Штраф за тонировку фар

Оштрафовать за тонировку фар сотрудники ГИБДД могут сразу по нескольким статьям КоАП. Основанием для штрафа может являться как сама установка нестандартных осветительных приборов, так и эксплуатация машины с измененными фарами.

Изменение цвета и затемнение фар автомобиля фактор объективно снижающий безопасность на дороге.

Поводов для разбирательств два:

Применение нестандартных цветов световых приборов (Спереди любого цвета кроме белого, желтого и оранжевого. Сзади любого цвета кроме белого, красного желтого и оранжевого)
Изменение светопропускаемости осветительных приборов, тонировка

1.КоАП 12.4.1

Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере трех тысяч рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Штраф 3000 р. конфискация приборов

2.КоАП 12.5.1

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Штраф 500 р. за управление с неисправностями к которым относятся фары с неправильным свечением.

3.КоАП 12.5.3

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Управление транспортным средством с красными приборами спереди (фары или катафоты) лишение прав на 6-12 месяцев.

Штраф за тонировку задних фонарей

Штраф за тонировку задних фонарей автомобилей в России как таковой отсутствует. Единственная косвенная отсылка к работе задних осветительных приборов присутствует в первом пункте Статьи 12.15 КоАП РФ - «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена».

В Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации говорится, что количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов должен соответствовать требованиям конструкции транспортного средства, и они не должны быть загрязнены.

Максимальный штраф за тонировку задних фонарей 500 р. Однако в случае ДТП тонированные задние фонари и в том числе стоп сигналы будут учитываться как отягчающее обстоятельство.

Требования к тонировке по ГОСТу

ГОСТ четко формулирует список цветов световых приборов, разрешенных к применению на передней и задней плоскостях автомобилей. Спереди ближний, дальний и габаритный свет фар может быть исключительно белым, сигнал поворота желтым либо оранжевым. Сзади подсветка номера исключительно белой, как и сигнал заднего хода, стоп-сигналы только красные, повторители поворота желтые, красные либо оранжевые.

Вилка в цветах – вынужденная мера, отраженная в ГОСТе в ответ на появление в России большого количества американских и японских автомобилей с красными повторителями поворота сзади. Строжайший запрет на эксплуатацию автомобилей с красными приборами катафотами и осветительными приборами связан с тем, что по цвету водители на трассах даже в условиях плохой видимости должны точно определять направление движения транспортных средств. Это повышает безопасность обгонов.

Техосмотр и тонировка фар

В КоАП существует прямой запрет на тонировку передних боковых и лобового стекла, однако отсутствует такой же четкий запрет на изменение светопропускаемости фар и фонарей. Такое положение вещей оставляет для автомобилистов гипотетические шансы на прохождение техосмотра с тонированными фарами.

С другой стороны, в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации есть пункты, запрещающие эксплуатацию автомобиля с нестандартными и грязными осветительными приборами.

В процессе проведения технического осмотра фар специалисты обязаны провести осмотр и тестирование креплений, проверить наличие повреждений и измерить пропускающую способность фар. К задним фарам эти требования относятся в меньшей степени.

Сложившаяся практика показывает, пройти ТО на машинах с тонированными фарами очень сложно.

shtrafy-gibdd.ru