Микропористая полиэтиленовая пленка и способ ее получения. Пленка micropor

Регулируемая тонировка — оптимальный способ затемнения стекол автомобиля

В моменты, когда инспекторы штрафуют за тонировку, хочется затемнить машину так, чтобы и самому было комфортно, и закон соблюдался. И на сегодняшний день компромисс найден — регулируемая тонировка. Она называется «Micropor». Это пористая пленка на светохромных кристаллах, обладающая удивительными свойствами.

Уникальные свойства регулируемой тонировки

Пористую пленку можно назвать умной тонировкой, ведь, чем ярче становится освещение, тем больше она затемняет стекло, и все это происходит в автоматическом режиме. И наоборот, чем меньше света на улице, тем тонировка светлее. В полной темноте тонированные стекла становятся абсолютно прозрачными.

Секрет умной тонировки в том, что она создается с использованием светохромных кристаллов. Когда солнечный свет проникает в салон автомобиля, кристаллы его задерживают, т.к. являются светонепроницаемыми. В результате получается эффект затемнения салона.

Светохромные кристаллы, словно невидимый щит защищают водителя от ослепления движущимися по встречной полосе автомобилей с включенным дальним светом. Даже если намеренно посветить фонариком в стекло машины с умной тонировкой, она мгновенно рассеет свет до комфортного восприятия водителем. Такое свойство полезно для всех стекол машины, в т.ч. для заднего. Пока единственным подходящим материалом, обладающим фотохромным свойством является пленка микропор. Существуют также фотохромные стекла, но мы не можем просто застеклить ими автомобиль, поскольку здесь важна форма, структура и другие параметры.

Регулируемая пленка не нарушает ГОСТ

Умная регулируемая тонировка «Микропор» скрывает людей и предметы в салоне, но при этом соответствует требованиям ГОСТ и попадает под определение разрешенной тонировки. Это подтверждают любые светоизмерительные приборы.

На заметку

Нанотонировка на фотохромных кристаллах способствует защите от выгорания салона и торпеды. Помимо этого, регулируемая пленка улучшает вид практически любого автомобиля, как и обычная тонировка.

Нередко необходимо скрыть свое присутствие, например, во время принятия пищи в салоне авто. Существует масса ситуаций, когда излишнее любопытство окружающих нежелательно. Пористая тонировка в любую погоду способна защитить водителя и пассажиров в салоне не только от солнечных лучей, но и от посторонних взглядов.

Эффект затемнения

Пленка Микропор – это относительно новый материал, и ясное представление о ней имеют немногие. Даже не все профессиональные тонировщики сталкивались с этой пленкой, что уж говорить о рядовых автомобилистах. Не удивительно, что вокруг тонировки Микропор хотят различные слухи, часто не соответствующие действительности.

Очень часто о микропористой пленке можно слышать, что она не затемняет стекла. И это отчасти правда, ведь даже ее производитель говорит о том, что пленка производит эффект затемнения салона, но сама при этом остается светопрозрачной. Однако оптические свойства пленки меняются, хотя количество света она пропускает лишь на 10% меньше, чем обычное стекло.

Эффект затемнения самих стекол во многом зависит от окружающего освещения. В отличие от обычной тонировочной пленки, салон автомобиля с Микропором на стеклах все же просматривается. Однако видны только силуэты. Рассмотреть детали практически невозможно, т.к. пленка рассеивает свет. В то же время изнутри автомобиля окружающая обстановка видна очень хорошо.

Защитив салон автомобиля регулируемой пленкой, вы получаете практически все, чего хотели от тонировки:

• защищаете салон от перегрева и выгорания на солнце;
• делаете практически невидимым содержимое салона;
• исключаете ослепление дальним светом.

На заметку

Автомобильные стекла с регулируемой пленкой проходят любые проверки на светопрозрачность. Если сравнить такую пленку с обычной пленкой, относящейся к разрешенной тонировке, то последняя выдержит конкуренции только по цене.

У регулируемой тонировки есть все шансы стать модной. Автомобили со «смоляными» окнами уже довольно приелись своим видом, тем более их владельцы вынуждены идти на всяческие ухищрения, чтобы не платить штрафы. У регулируемой тонировки весьма интеллигентный вид. В роде бы стекла достаточно светлые, но за ними видны только силуэты. В то же время в определенной степени присутствует и зеркальный эффект.

Цветовой ассортимент пористой тонировки

Регулируемая пленка на машине не обязательно будет смотреться как светлая или черная, ведь пористую тонировку можно подобрать под цвет кузова автомобиля. Единственным ограничением являются краски металлик и ксералик, так как у них слишком большой спектр оттенков. Да и насыщенность этих красок слишком высока. В арсенале регулируемой тонировки присутствуют только базовые цвета.

Путаница в терминологии

На сегодняшний день существует довольно много технологий и способов затемнения автомобильных стекол. Некоторые из них похожи по смыслу, некоторые — трудно отличимы на вид. В результате возникает путаница, когда ту ли иную тонировку называют не своим именем. В то же время официальной терминологии не существует, поэтому выбирая ту или иную тонировку лучше уточнить, что именно под ней подразумевается.

Светохромную пленку часто путают с электрохромной. И то, и другое называют регулируемой тонировкой. Не будем спорить, какая из них имеет право так называться. Лучше разберемся в том, чем они отличаются.

О светохромной пленке было сказано уже предостаточно. Электрохромная тонировка тоже состоит из кристаллов, однако они реагируют не на свет внешних источников, а на постоянный ток, который пропускается через них.

При подаче электричества жидкие кристаллы изменяют свое положение, поворачиваясь под определенным углом относительно плоскости стекла. Они становятся препятствием на пути световых лучей и, таким образом, создают эффект затемнения. Регулируя ток, можно делать стекло более или менее прозрачным. Отсюда и название «регулируемая тонировка».

У пленки на светохромных кристаллах регулировка происходит автоматически, тем не менее, ее тоже называют регулируемой. В некоторых источниках она упоминается как автоматическая. Однако это название тоже «занято» тонировкой в виде дополнительного стекла, установленного в передние двери авто. В свою очередь и этот вид затемнения имеет дублирующее название – двойная тонировка.

Интересное видео: эффект тонировки Micropor

Читайте также:

sam-avtomalyar.ru

Тонировка по ГОСТу: новые нано технологии

Сравнение нового и аннулированного ГОСТов

Госстандарт в новом документе признает пленку на стеклах автомобиля, так как упоминает стекло, покрытое полимерным слоем, и называет его безопасным.

ГОСТ 32565 – 2013 отмечает, что тонировка может быть установлена не только в заводских условиях путем изменение светопропускаемости при добавлении цвета в стекло в массе, но и при помощи полимерных покрытий. Следует обратить внимание на то, что пленка на стеклах автомобиля была впервые признана нормативным документом на государственном уровне. Также вводится понятие о стекле, снижающем не только светопропускную способность, но и тепловое излучение.

Новый ГОСТ изменил нормативы на светопропускаемость передней полусферы стекол автомобиля на 70% или больше, ГОСТ 5727-88 предписывал светопроускемость ветрового стекла устанавливать на уровне 75% или больше, в отношении передних боковых стекол светопропускаемость осталась на прежнем уровне в 70% или больше. Затемнение задней полусферы стекол при наличии зеркал с дух сторон автомобиля, при помощи которых осуществляется обзор заднего вида дороги, не нормировалось в отмененном ГОСТе 5727-88 и это положение дел сохранилось в новом нормативном документе.

О зеркальной пленке новый ГОСТ не упоминает. ГОСТ 5727 — 88 запрещал установку зеркальных пленок в выражениях не допускающих иных толкований, хотя никак и не определял понятие зеркальности и не разъяснял, каким образом можно ее измерить. На практике дело отдавалось на откуп инспектору дорожной полиции.

Надо отметить, что ГОСТы по федеральному закону имеют статус добровольного применения, и нормативы обращены в первую очередь на предприятия, выпускающие автомобили. Инспектор ГИБДД руководствуется техническим регламентом, по которому запрет зеркальной тонировки остается в силе и, как и в аннулированном ГОСТе 5727-88, не содержит указаний о способах определения зеркальности тонировочной пленки. Помимо технического регламента существуют поправки в ПДД от 2014 года, по которым стекла авто не должны менять восприятие зеленых, голубых, желтых и красных цветов.

Меры, принимаемые против чрезмерной тонировки

Если учесть, что совершенно чистое стекло пропускает свет на 90%, а бывшее в эксплуатации – на 80%, то тонировка, установленная на авто и отвечающая требования технического регламента, будет мало отличаться от незатонированного автомобиля.

Нано технологии и тонировочная пленка

Но спрос, как известно, рождает предложения, и на рынке появились пленки, которые призваны удовлетворить претензии закона и желания водителей уберечься от зноя и слепящего солнца, а также сохранить конфиденциальность.

Электротонировка

Пленка Micropor

Также стоит обратить внимание на тонировку, произведенную по инновационным нано технологиям, которая соответствует техническому регламенту. Пленка имеет пористую структуру и не уменьшает видимость из автомобиля.

Нано пленка Micropor прозрачна до первых лучей яркого солнца. Пленка работает по принципу хамелеон, чем ярче светит солнце, тем более темной становится тонировка. Ночью пленка совершенно прозрачна. Тонировка скрывает людей в автомобиле, разбивая изображение на отдельные точки. Чем более удаленно человек находится от стекла, тем труднее его разглядеть. Приближение к стеклу делает людей видимыми снаружи. Технология изготовления «умной» пленки использует светохромные кристаллы, прохождение света через них ослабляет и рассеивает свет.

При применении пленки возникает впечатление затемнения салона, а не автомобильных стекол. Для более интенсивного затемнения следует заднюю полусферу тонировать обычным образом, а передние стекла — пленкой Micropor. Полоса инновационной тонировки в верхнем сегменте лобового стекла надежно защитит глаза водителя от слепящего эффекта, оказываемого солнечными лучами. Светохромные кристаллы отвечают также на свет фар ночью. Пленка избирательно реагирует на яркий свет, не изменяя общей видимости.

Пленка приобретает свои рабочие характеристики благодаря лазерной перфорации. Отверстия несквозные и затрагивают лишь поверхность окрашенного слоя пленки, что обеспечивает нормальную видимость из салона авто. Перфорация происходит на нано уровне и препятствует скапливанию грязи. Покрытие является атермальным и защитит кожу водителя и пассажиров от ультрафиолета, а салон от выгорания.

Ниже можно посмотреть видео о проверке нано тонировки на светопропускаемость инспектором дорожной полиции.

krasimtachky.ru

Электронная тонировка (регулируемая, которую не видит прибор, нано) в 2018 году

Наконец появилась технология, позволяющая беспрепятственно использовать полностью тонированные стекла автомобиля и не опасаться сотрудников ГИБДД с тауметром.

Однако, не всё так хорошо, как кажется, технология является для российского авторынка ещё новой и практически неизведанной, к тому же имеет один самый значимый недостаток – высокую стоимость.

Функциональная изюминка среди прочих

С введением норматива регулирующего затемнение стёкол автомобиля многие любители не ездить в «аквариуме» стали подыскивать способы безнаказанно затонировать машины и остаться при этом безнаказанным.

Если не принимать в расчет её стоимость, электронная тонировка является одним из наиболее приемлемых вариантов.

Принцип её действия заключается в том, что при подаче определённого напряжения, плёнка меняет пропускную способность света.

То есть, чем выше поданный разряд, тем прозрачнее становится стекло и наоборот.

Можно выделить 2 системы, работающие по единому принципу, сменой прозрачности в результате электрического разряда:

1. Электронная. Родиной технологии являются Соединённые Штаты, патент зарегистрирован тоже здесь. Он принадлежит компании «Research Frontier». При этом, производитель стекол для машин является «AGP», выкупивший патент на применение технологии «SPD» (Suspended Particle Devices) – устройство со взвешенными частицами.
2. Электрохромная. Разработана в Южной Корее, имеет маркировку «PDLC» (Polymer dispersed liquid crystal) – умное стекло, смарт стекло – все эти названия присущи этому методу. В отличие от первого варианта, отличается приемлемой стоимостью и наличием представителя производителя на территории России.

Ресурс работы

Стандартные классические автомобильные стекла способны выдерживать нагрузки:

• для боковых  — до 120 Дж;
• для лобового стекла — до 190 Дж.

Если взять в пример продукт российского производства, изготовленный по американскому патенту от самарской компании «Vario plus», здесь показатель достигает 820 Дж.

Таким образом:

• разбить стекло вручную практически невозможно;
• в дополнение можно подчеркнуть, что ввиду того, что изделие является многослойным, оно отличается высокой звукоизоляцией.

Эти и многие другие характеристики российского и заказанного из США стекла позволяют верить словам производителя, утверждающего что проведённые ресурсные испытания продукта позволили определить период его эксплуатации, достигающий 9 000 циклов, включения-выключения.

Следует подчеркнуть, что в результате тестирования, никаких видимых признаков разрушения не обнаружено, что может допускать мнение о том, что до его полного выхода из строя запаса ещё достаточно.

Разрешает ли закон её использование

Требования, касающиеся тонировки машины раскрыты в 2 документах:

1. ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта», вступивший в силу с 01.01.2015 г, взамен отменённого ГОСТ 5727-88.
2. Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/ 2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».

В них говорится, что эксплуатация транспортного средства допускается при условии, что пропускная способность боковых передних и ветрового стекла не ниже 70%.

При этом полоска в верхней части лобового окна может иметь любой процент, но не должна превышать ширину в 14 см.

Все задние стекла могут быть полностью светонепроницаемыми, но при обязательном наличии двух наружных боковых зеркал заднего вида.

Таким образом, при предоставлении сотруднику ГИБДД для проверки включенного стекла с увеличенной световой проницаемостью, у автовладельца нет шансов получить штраф за нарушение ПДД, а точнее: п.7.3 Перечня Неисправностей «…имеются посторонние элементы или покрытия, мешающие обзору водителя».

Из этого следует, что для инспекторов, нет полноценных оснований препятствовать использованию электротонировки по нанотехнологии.

Принцип работы

Принцип работы тонировки автомобиля с наночастицами практически идентичен, разница заключается лишь в специфике их внутреннего устройства.

Так для производства по технологии «SPD» используется специальная пленка, а для корейского метода «PDLC» — умные кристаллы.

Технология «SPD»

Электро тонировка при производстве рассчитывается на многослойную структуру.

Смысл заключается в следующем: между 2 герметичных стекол располагается вещество, добавляющее различные характеристики:

1. Увеличение прочности.
2. Способность к поглощению солнечных лучей.
3. Регулировка светопропускаемости.

Величина проходящих световых частиц регулируется действием электрического поля.

Как говорилось ранее, при отсутствии необходимого напряжения, стекло теряет свою прозрачность:

1. После подачи – появляется возможность регулировки нужного процентного соотношения, например выставить допустимые законодательством 70 процентов перед осмотром машины сотрудником ГИБДД.
2. Подача переменного напряжения осуществляет переориентацию микрочастиц в направлении направления заряда.
3. Другими словами, между 2 стёкол размещается полимерная активная плёнка, регулирующая затемнённость. Первое стекло в этом случае играет роль защитника от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей, второе используется как армирующая основа.
4. Величина подаваемого напряжения в этой нанотонировке, определяется с помощью обычного реостата.
5. Блок управления чаще всего интегрируется с бортовым компьютеров машины, в редких случаях на приборной панели устанавливается отдельная панель.

Отличить тонировку лобового стекла с использованием такой нанотехнологии достаточно просто: в момент полного затемнения она отличается синим цветом. Плёнка, располагающаяся внутри, способна пропускать только синее излучение спектра, именно его и воспринимает человеческий глаз.

Даже при небольшом напряжении, окно получает больший процент «пропускаемости», не задерживая ни один цвет, поэтому появляется оттенок черного.

Данный метод разработан для плёнки, однако она не подлежит продаже ввиду особой чувствительности материала. Поэтому приобрести можно только готовое стекло для конкретной модели автомобиля.

Разработка «PDLC»

Как отмечалось ранее, корейская разработка несколько проще и дешевле чем американская.

Принцип работы:

• между двумя слоями пленки расположены кристаллы, которые без напряжения выстраиваются в структуру, обеспечивающую нулевую прозрачность;
• при подаче тока, они меняют расположение, создавая видимость изменяющуюся в зависимости от величины тока.

Недостатком электрохимического метода является повышенное потребление энергии, для работы системы необходимо напряжение не менее 110 V, а это ведёт к ускоренному износу аккумулятора, генератора и элементов проводки машины из-за чрезмерных нагрузок.

Цена электронной тонировки и стоимость установки

Цены на изделия, которые водителю останется только установить и подключить, могут существенно отличаться в зависимости от производства. Примерную стоимость продукции можно увидеть в таблице.

Таблица 1. Цены на электронную тонировку.

В представленной таблице нет дорогих зарубежных производителей, так как при одинаковом качестве продукта, стоимость американских, немецких или любых других стекол может кардинально отличаться от отечественных.

Таким образом, в стоимости продукта нет особой разницы, от того где находится покупатель: в Москве или Владивостоке.

Отличие будет видно только в оплате услуг транспортной компании, которая доставит стекла до адресата.

В случае с установкой, ситуация противоположная, здесь цены на работы напрямую связаны с уровнем дохода населения, что видно из следующей таблицы.

Таблица 2. Стоимость монтажа наностекол по России.

В таблице, представлены ориентировочные цены на тонирование двух передних боковых стекол и ветрового.

Установка своими руками

Разобравшись как работает электронная нанотонировка понятно, что изготовление своими руками становится невозможным. Единственный вариант затрагивает монтаж всего стекла, купленного у сертифицированного продавца.

При этом, если повторить американскую технологию не получится, нанести купленную электрохромную пленку вполне возможно.

Для этого понадобится выполнить следующие действия:

1. Выполнить замер обрабатываемого стекла и подготовить по ним выкройку.
2. Снять защитный слой с материала.
3. Зафиксировать пленку с внутренней стороны.
4. Подключить реостат (регулятор) и инвектор.
5. Изолировать оголённые контакты проводки и спрятать их под обшивку.

Самостоятельный монтаж не представляет собой ничего сложного, отличием от обычной тонировки является только присутствие реостата и инвектора, которые необходимо подключить к бортовой сети автомобиля.

Еще одним вариантом, нанести на окна своей машины умную тонировку можно назвать использование пленки «Micropor».

Однако, принцип её работы кардинально отличается от описанных ранее методов:

• материал, созданный с применением светохромных кристаллов работает по принципу «чем больше света на улице, тем больше нужно затемнить»;
• исходя из этого, ночью стекла приобретают полностью прозрачный вид.

Этот материал российского производства, допускается наносить ручным способом и хотя он не относится к электронным видам, многие называют данный метод «тонировка с нано дырками».

Можно ли снять

При необходимости снять американскую тонировку у автовладельца есть только один выход – действовать как на фото, то есть заменить стекла на новые, так как элементы выполняющие задержание световых лучей, расположены внутри конструкции.

Других вариантов нет, однако, если он использовал для затемнения окон вышеописанный метод с использованием технологии «PDLC», демонтаж выполняется достаточно просто.

Материал удаляется с поверхности так же как и обычная тонировочная пленка.

Аналогичная ситуация касается и метода с применением светохромных кристаллов пленки «Micropor».

Плюсы и минусы

Ввиду ужесточившихся санкций за несоблюдение нормативов тонировки данный вид затемнения может стать весомым аргументом в разговоре с сотрудниками ГИБДД. Окна, переключенные в режим максимальной прозрачности смогут пройти любую проверку.

Помимо этого, понижение прозрачности передних стекол имеет ещё целый ряд достоинств:

1. Электрические методы удобны в повседневном использовании. В отличие от обычных пленок они лишены статичности.
2. В тёмное время суток, когда тонировка напротив мешает водителю, снижая видимость, «PDLC» и «SPD» могут регулироваться как автономно, так и вручную. Что снижает вероятность нарушений ПДД в результате плохого обзора.
3. Возможность установки материала, степень затемнённости которого управляется пультом ДУ.
4. Кроме перечисленных достоинств, электротонировки имеют все преимущества обычного материала: снижают степень выгорания салона и кресел сидений, в тёмное время предохраняют глаза водителя от ослепляющего эффекта фар встречных автомобилей и так далее.

Из недостатков электрохромного материала можно выделить следующие характеристики:

1. Учитывая сколько стоят данные методы, они становятся доступными не для всех слоёв населения. Ввиду того, что технологии совсем недавно появились на отечественном рынке, цены на них пока ещё очень высокие. Поэтому, многим приходится довольствоваться методом жесткой тонировки (случаем, когда в оконный проём вставляется готовый лист, изготовленный из композитных материалов).
2. Способ монтажа может оказаться доступен не для каждого автовладельца. Как говорилось ранее, нанесение материала по технологии «PDLC», требует вмешательства в электросхемы машины и установки дополнительного блока управления, реостата и инвектора.
3. Как упоминалось выше, для обеспечения работоспособности способа с использованием кристаллов, требуется высокое напряжение, что снижает срок эксплуатации некоторых электроприборов автомобиля.

Из этого можно сделать один вывод, чем ни совершеннее технология, тем больше её стоимость. Естественно на бюджетные модели машин никто не буде устанавливать такие системы.

Для собственников автомобилей премиум класса, установка новой тонировки, которую не видит прибор, может быть неплохим вариантом ещё раз выделиться из общей массы.

Видео: Электротонировка стекол автомобиля.

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

avtopravozashita.ru

Нано-тонировка стекол автомобиля по ГОСТу

Не секрет, что, начиная с 2012 года, требования к степени тонирования ветрового и боковых стёкол существенно ужесточились. Такая мера принудила многих отечественных автолюбителей в спешном порядке избавляться от функциональной и эстетически привлекательной тонировки. Разумеется, те автолюбители, которые своевременно не распрощались с тонировкой стекол, стали желанными «клиентами» для инспекторов ГИБДД.

Итак, какие требование сегодня предъявляются к автомобильным стёклам и в какой степени тонирование вашего автомобиля соответствует этим требованиям?

В соответствии с изменением №3, внесенным в ГОСТ 5727-88, практически все разновидности тонировочных пленок, повсеместно используемых до 2012 года, стали незаконными. Точнее говоря, изменения не затронули тонировку в задней части авто, в то время как остальные стекла должны были в срочном порядке просветлеть.

Так, например, в соответствии с поправками, внесенными в ГОСТ, светопропускание ветрового и боковых передних стекол должно составлять 75 % и 70% соответственно. Проверка степени светопропускания определяется посредством специального прибора, который покажет то, насколько ваши стекла вне закона.

Принимая во внимание, что современные триплексные стекла в новом состоянии обладают степенью светопропускания не более 85 %, проблема тонирования представляется еще более серьёзной и актуальной. Ведь что получается, применительно к современным стёклам допустимо использование только стандартных пленок, относящихся к категории SP90 и SP80. Но кто видел такую плёнку знает, что она практически прозрачна, следовательно, ее применение тонированием назвать нельзя даже с натяжкой.

Если вы не можете решить вопрос, как затонировать стекла в соответствии с ГОСТом, не жертвуя при этом эстетикой и комфортом, посетите сеть центров AvtoSpa.

Легальное тонирование в "AvtoSpa" – это реальность!

Автомобильный косметический салон "AvtoSpa" рад предложить вашему вниманию принципиально новую услугу - тонировку стёкол, не противоречащую требованиям отечественного законодательства! Спросите, разве это возможно? В сети центров AvtoSpa возможно все, так как мы используем уникальную тонировочную плёнку, разработанную и изготовленную в соответствии с передовыми нано-технологиями. Уникальная пористая тонировочная пленка, которую мы уже сегодня применяем для тонирования автомобильных стекол, полностью соответствует требованиям ГОСТа и не способствует ухудшению видимости из салона автотранспортного средства. Итак, что собой представляет инновационная разработка, которую мы используем для тонирования автомобильных стекол?

Посмотреть видео и получить дополнительную информацию Вы можете на сайте нашего партнера.

Пленка в сети центров AvtoSpa: в чем преимущества?

Micropor – не просто тонировочная пленка, а инновационная интеллектуальная разработка, используемая сети центров AvtoSpa. Нанотонировка, сделанная посредством пленок Micropor – это новые, поистине безграничные перспективы применения. Ведь именно эта пленка остается прозрачной до тех пор, пока не появится яркое солнце. Таким образом, чем ярче будет солнечный свет, тем темнее будет тонировка, и, наоборот, меньше солнечного света – выше прозрачность стекол.

Но это не основное преимущество, так как именно такая тонировка скроет людей в салоне, «разбивая» содержимое салона на пиксели. Чем дальше вы располагаетесь от стекла, тем хуже вас видно, и напротив: если вы захотите быть узнанным, необходимо просто пододвинуться к стеклу.

Уникальная технология, на основе которой производятся «умные» тонировочные пленки, используемые в сети центров AvtoSpa, предусматривает использование светохромных кристаллов. Лучи света, проходящие через тонированное таким образом стекло, в требуемой степени рассеиваются и ослабляются.

Пленка Micropor – инновации, доступные в сети центров AvtoSpa

Новшество разработки заключается в том, что снаружи заметен эффект затемнения салона, а не автомобильных стекол. Для того, чтобы эффект «темного салона» был более интенсивным, рекомендуется задние стекла автомобиля тонировать обычной затемненной пленкой. Поэтому, чем темнее тонировка, используемая на задних стеклах, тем интенсивнее эффект «темного салона». Кроме того, настоятельно рекомендуем проводить тонирование ветрового стекла «умными»пленками на основе светохромных кристаллов. Располагая полосу такой пленки в верхней части ветрового стекла, вы защитите глаза от слепящих солнечных лучей и повысите безопасность вождения.

Важный момент: тонировочная пленка Micropor, применяемая в сети центров AvtoSpa, обладает одним свойством, которое на данный момент не имеет аналогов и не может быть гарантировано пленкой от других производителей. Светохромные кристаллы, на основе которых произведена пленка, реагируют на ослепительный свет фар в ночное время суток. Причем реакция пленки избирательна, поскольку она реагирует именно на яркий свет, не ухудшая общей видимости.

Таким образом, направленный в тонированное окно мощный источник света моментально ослабляется до уровня, комфортного и безопасного для водителя. Кроме того, эти свойства актуальны применительно к заднему стеклу автомобиля.

Высокотехнологичная пленка, используемая в AvtoSpa

Производство «умной» тонировочной пленки Micropor, используемой в AvtoSpa, осуществляется примерно так же, как и изготовление других пленок, но с одним отличием. Уникальная пленка, которую мы предлагаем вашему вниманию, приобретает свои эксплуатационные качества, благодаря лазерной перфорации. Перфорированные лазером отверстия - не сквозные, а потому затрагивают лишь поверхностный окрашенный слой пленки. В результате видимость из салона остается в соответствии с требованиями ГОСТа. Кроме того, мельчайшая перфорация и отсутствие сквозных отверстий в пленке исключают вероятность скапливания пыли и грязи. Уникальная технология производства пленки Micropor делает данное тонировочное покрытие атермальным. Таким образом, установленная на вашем автомобиле пленка не только сбережет ваши глаза от палящего солнца, но и защитит интерьер салона от постепенного выгорания.

Вывод

Автомобильный косметический салон "AvtoSpa" - это многолетний опыт работы на отечественном рынке, отличная репутация и тысячи благодарных клиентов, которым мы помогли сделать автомобиль более комфортным и ухоженным. Мы дорожим положительной репутацией, а потому предлагаем своим клиентам только лучшие и апробированные в реальных условиях средства. Заказывая «умное» тонирование у нас, вы можете быть уверены в том, что выбираете настоящее качество и комфорт при полном отсутствии разногласий с отечественным законодательством!

avtospa-msk.ru

Тонировочная плёнка для авто в Красноярске (Автомобильная тонировочная пленка)

Описание

Тонировочные плёнки Micropor Эта вырубная пленка листами 1х1,5 м. В основе производства специальное напыление светохромными кристаллами.Функции:- закрывает от постороннего внимания- защищает от водителя от ослепления фарами встречных фар- защищает салон от перегревания, ослабляя солнечные лучи.- пленка регулирует степень затемнения в зависимости от освещения снаружи- защищает обивку салона от выгорания- плёнка соответствует новому ГОСТУВиды пленок:Micropor ULTRA BLUE - Подходит для автомобилей со светопропускной способностью стекол 95%. Для автомобилей со светлыми стёклами. Пленка с красивым голубым отливом с максимально сильным замутнением.Micropor BLUE - Подходит для автомобильных стекол со средним заводским затемнением - 90%. С лёгким синим отливомсо средним замутнением.Micropor LIGHT - Подходит для автомобилей со светопропускной способностью стекол не ниже 85%. Бесцветная плёнкас лёгким затемнением для автомобилей с тёмными стёклами. Максимальное замутнение стекла наблюдается при попадании солнечных лучей.Производитель: РоссияПод заказ, оптом от 10п.мЦена за кв.м.Доставка: в течении 2 недель после получения оплаты

Вы можете заказать товар Тонировочная плёнка для авто в интернет-магазине Ярослав, ООО через нашу систему. Стоимость составляет 10500 руб., а минимальный заказ - 1 ед. В текущий момент товар находится в статусе "в наличии".

Организация Ярослав, ООО является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su.

Служебная информация:

На нашей торговой площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный код. Ярослав, ООО имеет ID 88380. Тонировочная плёнка для авто имеет код на сайте - 419846. Если у вас обнаружились сложности при сотрудничестве с компанией Ярослав, ООО – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу по работе с клиентами.

Товар был добавлен на сайт 13/06/2017, дата последнего изменения - 13/06/2017. С начала размещения товар был просмотрен 760 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Заявленная компанией Ярослав, ООО цена товара «Тонировочная плёнка для авто» (10500 руб.) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Ярослав, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.

bizorg.su

Тонировочная плёнка для авто от компании Ярослав, ООО

	Краткое описание: Тонировочные плёнки Micropor Эта вырубная пленка листами 1х1,5 м. В основе производства специальное напыление светохромными кристаллами. Функции: - закрывает от постороннего внимания - защищает от водителя от ослепления фарами встречных фар - защищает салон от перегревания, ослабляя солнечные лучи. - пленка регулирует степень затемнения в зависимости от освещения снаружи - защищает обивку салона от выгорания - плёнка соответствует новому ГОСТУ Виды пленок: Micropor ULTRA BLUE - Подходит для автомобилей со светопропускной способностью стекол 95%. Для автомобилей со светлыми стёклами. Пленка с красивым голубым отливом с максимально сильным замутнением. Micropor BLUE - Подходит для автомобильных стекол со средним заводским затемнением - 90%. С лёгким синим отливом со средним замутнением. Micropor LIGHT - Подходит для автомобилей со светопропускной способностью стекол не ниже 85%. Бесцветная плёнка с лёгким затемнением для автомобилей с тёмными стёклами. Максимальное замутнение стекла наблюдается при попадании солнечных лучей. Производитель: Россия Под заказ, оптом от 10п.м Цена за кв.м. Доставка: в течении 2 недель после получения оплаты
Сведения о компании-продавце Полное название: Ярослав, ООО Адрес местонахождения: Красноярск, ул. Матросова, д. 8-А, кв. 55Контактный телефон: +7 (923) 3317802

На данной странице Вы можете найти подробные сведения о "Тонировочная плёнка для авто", предлагаемом компанией "Ярослав, ООО" - в частности подробные сведения о стоимости, типовой комплектации, технических характеристиках, базовых условиях поставки, а также возможности приобретения дополнительного оборудования. На других страницах портала Kuwalda.Fixmag.RU, в частности в правом блоке меню Вы можете найти похожие товары от компании "Ярослав, ООО" и других поставщиков.

kuwalda.fixmag.ru

Микропористая полиэтиленовая пленка и способ ее получения

Изобретение относится к изделиям из высокомолекулярных соединений, таких как сепараторы для химических источников тока, диафрагмы для электрических конденсаторов, двухслойные мембраны, подложки для различных покрытий, тест-объекты в биологических исследованиях, медицинская одежда и повязки. Микропористая полиэтиленовая пленка имеет сквозные поры размером 0,01 - 0,08 мкм, общую пористость 40 - 60%. Толщина пленки составляет 10 - 15 мкм, прочность при растяжении вдоль полотна - 1700 - 2000 кг/см2. Для пленки характерна усадка с полным закрытием микропор при 100oС. Способ получения пленки включает экструзию расплава полиэтилена, отверждение, термообработку, продольную вытяжку заготовки и термофиксацию полученной микропористой пленки. Продольную вытяжку заготовки осуществляют в одну стадию в виде холодной вытяжки на 100 - 300% при комнатной температуре при скорости растяжения заготовки 450 - 1000%/мин. 2 с.п.ф-лы, 1 табл.

Изобретение относится к изделиям из высокомолекулярных соединений, точнее к микропористой полиэтиленовой пленке и способу ее получения.

Формула изобретения

РИСУНКИ

www.findpatent.ru

• 
  Астралон пленка
• 
  Пленка светопроводящая
• 
  Пленка изотермическая
• 
  Astrum пленка
• 
  Изотермическая пленка
• 
  Пленка nar
• 
  Жаростойкая пленка
• 
  Ito пленка
• 
  Греческая пленка
• 
  Транспарентная пленка
• 
  Монохромная пленка