Проверенные марки тонировочных пленок с 80 светопропускаемостью. Тонирование пленками

нанесение, плюсы и минусы, наказание

Тонировка фар пленкой – это отличный способ придать автомобилю оригинальности. На дороге такие авто всегда выделяются среди других транспортных средств. Они привлекательней смотрятся на фоне представителей модельного ряда в классическом стиле. Процедура нанесения отличается простотой, поэтому выполнить ее можно самостоятельно.

Для чего нужна тонировка?

Обычно тонирование фар пленкой делают для улучшения эстетических характеристик авто. Изменение цвета осветительных приборов позволяет выделиться автомобилю среди других машин, подчеркнуть оригинальность экстерьера.

К тому же тонировочная пленка для фар выполняет защитные функции. Она способна защитить поверхность осветительных приборов от таких повреждений:

• царапин;
• сколов;
• микротрещин;
• помутнения.

Под действием ультрафиолетовых лучей и после попадания мелких камушков, песка, пыли и грязи стекла со временем теряют светопропускную способность, а пленка помогает сохранить их состояние.

Пленка для тонирования фар на рынке представлена в большом ассортименте. Она может отличаться следующими характеристиками:

• цветом;
• толщиной;
• прозрачностью.

Важно! Неправильный выбор материала может стать причиной аварийной ситуации на дороге. Особую опасность представляют варианты с темным окрасом и низкой светопропускной способностью.

Преимущества и недостатки

Тонировка задних или передних фар пленкой насчитывает ряд преимуществ:

1. Легко выполняется. Процедуру можно сделать самостоятельно, не тратясь на услуги мастера.
2. Без труда убирается. Особенно актуально это при разбирательствах с сотрудниками ГИБДД.
3. Пленка представлена в разных цветах. Нетрудно выбрать материал под окрас автомобиля.
4. Не стирается в процессе эксплуатации. Длительное время сохраняет эстетические характеристики.
5. Выполняет защитную функцию. Предотвращает появление царапин и сколов на осветительных приборах.
6. Образует ровную поверхность. Обеспечивает равномерное рассеивание света.

К недостаткам стоит отнести более высокую стоимость, по сравнению с нанесением тонированного лака. К тому же тюнинг заметен только при включенных осветительных приборах, то есть солнечным днем автомобиль не будет сильно выделяться среди других машин.

Как тонировать фары пленкой своими руками: подробная инструкция

Если вы не знаете, как затонировать фары пленкой самому, ознакомьтесь с приведенной пошаговой инструкцией. Сначала подготовьте материалы и инструменты, которые понадобятся в процессе работы:

• пленка для тонировки фар;
• вода;
• обезжиривающее средство;
• салфетки;
• канцелярский нож;
• ракель.

Тонировка фар пленкой своими руками выполняется в следующей последовательности:

1. Подготовьте пленку. Вырежьте заготовку в соответствии с размерами осветительных приборов. Отрезайте материал с запасом, в конце лишнее удалите.
2. Подготовьте поверхность осветительных приборов. Сначала вымойте их от грязи водой, затем обезжирьте специальным средством и насухо вытрите салфеткой или мягкой тряпкой. Для обезжиривания можно использовать и салфетки, пропитанные специальным составом.
3. Смочите подготовленную поверхность водой. Лучше для этих целей использовать распылитель, но при его отсутствии подойдет и чистая тряпка.
4. Снимите с пленки защитный слой и приложите ее к поверхности осветительного прибора.
5. Расправьте материал ракелем. С достаточно сильным прижимным усилием разглаживайте пленку от центра к краям, чтобы вышли мелкие пузырьки воздуха.
6. Обрежьте остатки материала. Используйте для этого острый канцелярский нож.

Технология тонирования передних и задних фар не отличается.

Обратите внимание! Пленкой можно затонировать полностью фары или отдельные части, например, сделать «реснички». Также можно сочетать разные по цвету материалы. В таком случае важна точность вырезания заготовок.

Прохождение ТО и возможное наказание

Автовладельцы, желающие сделать тюнинг, нередко размышляют над тем, можно ли тонировать фары пленкой. Ответить на этот вопрос однозначно нельзя, момент не прописан в Кодексе об административных правонарушениях, но все же владелец авто может понести наказание. Каждый случай рассматривается отдельно.

Трудности могут возникнуть при прохождении техосмотра. С одной стороны в законодательстве нет наказания на тонировку фар, но с другой – осветительные приборы должны соответствовать ряду требований, прописанных в ГОСТе. При ТО они обязательно проверяются на светопропускную способность, механические повреждения, соответствие размерам, наличие посторонних элементов и другие параметры. Если светопропускная способность фар из-за пленки ниже 85%, пройти ТО не удастся.

Если выполнена тонировка передних фар пленкой, штраф может варьироваться в пределах нескольких тысяч рублей. Наказание грозит только в случаях, если светопропускная способность сильно снижена и автомобиль может создать аварийную ситуацию на дороге. Относятся такие авто к неисправным или тем, эксплуатация которых запрещена. Согласно Кодексу об административных нарушениях, возлагаются штрафы в таких размерах:

• 3000 рублей для физических лиц;
• до 20 000 рублей для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортного средства;
• до 500 000 рублей для юридических лиц.

За управление авто с тонировкой водителя могут оштрафовать на 500 рублей, если световые приборы недостаточно пропускают цвет. При использовании красного цвета на передних фарах водителя могут лишить прав на срок от 6 до 12 месяцев.

За тонировку задних фар пленкой штраф не превышает 500 рублей, но на практике он обычно не взимается.

И хотя за тонирование осветительных приборов в законодательстве не предусмотрено наказания, перед нанесением стоит оценить все риски. При желании защитить световые устройства от повреждений стоит выбирать прозрачную пленку. Если основная цель – тюнинг, к выбору материала стоит отнести внимательно и отказаться от приобретения варианта темного окраса, который существенно ухудшает прохождение света.

oplenke.ru

Цветная тонировка стекол автомобиля

Сегодня уже сложно представить автомобиль без тонированных стекол. Придя в тюнинг, эта мода очень прочно закрепилась среди автовладельцев. Тонировка стекол автомобиля не только делает его более эксклюзивным и привлекательным, но и защищает салон от любопытных взглядов. Кроме того, тонировка защищает салон от солнечного ультрафиолета.

Долгое время тонировка классическими цветами (черный и серый) оставалась основной. Но сейчас владельцы машин все чаще желают выделиться из массы. На потребу им и появилась цветная тонировка авто.

Основная задача цветной тонировки – это создание уникального вида авто. По общим характеристикам она полностью схожа со стандартными пленками. Выполнив правильный и грамотный выбор цветной пленки для тонирования, можно значительно видоизменить внешний вид автомобиля.

Виды пленок для тонировки автомобиля

•  Тонировка зеркальной пленкой
•  Тонировка с созданием определенного узора
•  Тонировка сразу несколькими цветами
•  Тонирование пленкой «хамелеон»
• Цветные тонировочные пленки без металлизированного слоя
• Наиболее распространенный тип тонировочных пленок. Визуально тонировка этого типа на стекле похожа на затемненное зеркало. Основным преимуществом использования цветных пленок можно назвать отсутствие бликов при любом типе освещения. Кроме того, пленка без металлизированного слоя не создает помех радиоприема в салоне. Отражение теплового излучения пленками этого класса может достигать 20%, что является фактором, обеспечивающим дополнительный комфорт
• Пленки типа «металлик
• Такая пленка имеет металлизированный слой. Для напыления на пленку в большинстве случаев применяется алюминий. В структуре пленки металлизированный слой занимает место между окрашенным и защитным слоем. Благодаря его наличию стекло автомобиля приобретает красивый характерный блеск. Ключевым преимуществом является повышенный уровень защиты от теплового солнечного излучения, который может достигать 50%. Кроме этого, пленка «металлик» обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовым лучам, что не допускает ее выгорания
• Пленки Infinity (Инфинити)
• Пленки Infinity также содержат металлизированный слой, однако отличаются особой структурой. Если говорить конкретнее, то металлизированный слой находится не внутри пленки, а непосредственно прилегает к автомобильному стеклу. В связи с этим усиливается и блеск, и отражающие свойства. Так пленки Infinity способны отражать уже до 70% теплового инфракрасного излучения
• Пленки с переходом
• Благодаря напылению металла с постепенным увеличением интенсивности напыления достигается эффект плавного перехода обычной цветной пленки в металлизированную. При монтаже пленки на стекло металлизированная поверхность располагается сверху. Внешний вид стекла с такой пленкой достаточно специфичен. В нижней части оно выглядит как обычная тонировка, постепенно набирая металлический блеск, который становится все более интенсивным к верхней части стекла. Если же смотреть изнутри, то верхняя часть стекла просто кажется несколько темнее нижней. Логика использования такой пленки заключается в том, что максимальный уровень защиты обеспечивается в полдень, когда солнце находится в зените. В утренние и вечерние часы солнечное излучение не такое интенсивное, и его достаточно эффективно отражает цветная пленка в нижней части стекла. При этом водителю обеспечивается отличная обзорность. Это позволяет пленке с переходом объединять преимущества цветных и металлизированных тонировочных пленок.
• Carbon (Карбон)
• Пленки типа Carbon (не путать с оклейкой виниловыми пленками под карбон) представляют собой продукт самых передовых технологий. Они обладают большинством достоинств металлизированных пленок, но при этом не содержат металлизированного слоя, что избавляет их от недостатков этого типа пленок. Теплоотражающая способность пленок Carbon составляет не менее 50%. При этом отсутствуют блики, радиопомехи, не происходит выцветание пленки в процессе использования.

Тонировка стекол автомобиля по госту

По ГОСТу тонировка переднего стекла должна пропускать минимум 75% света. Это правило одинаково действует на территории России и Украины. Допустимые нормы тонировки заднего стекла — до 0%, то есть полностью, если на машине присутствуют боковые зеркала, а передние боковые стекла обязаны пропустить не меньше 70% светового потока.

Электрическая тонировка стекол автомобиля

С введением ограничения на затемнение стекол автомобиля электро тонировка стала вызывать повышенный интерес. Как известно, спрос порождает предложение. Электронная тонировка стекол автомобиля основана на инновационных разработках последнего времени.

Данная технология создает материал, способный изменять степень светопроницаемости при взаимодействии с электрической энергией. Регулируемая тонировка в качестве готового продукта появилась на рынке США и Западной Европы с 2008 года. Электронная тонировка активно проникать на Российский рынок начала сравнительно недавно.

Регулируемая тонировка стекол автомобиля — цены

• Электронная тонировка на два стекла передних дверей с блоком управления будет стоить 330 – 390 тысяч рублей.
• Электрохромное тонирование на два передних стекла с блоком управления имеет стоимость 55 — 80 000 тысяч рублей.

Практика затемнения стекол автомобилей продолжает существовать и не стала менее актуальной. Однако в связи с возникшим спросом появилось несколько вариантов покрытия, которое соответствует техническим требованиям. Одним из таковых является нано тонировка – новшество в современном мире автолюбителей.

По своей структуре покрытие является пористой пленкой, которая обладает удивительными свойствами благодаря светохромным кристаллам. Нано тонировка стекол автомобиля относится к разряду «умного тюнинга» – чем светлее на улице, тем темнее покрытие и наоборот. В темное время суток она и вовсе прозрачна.

Альтернатива тонировке автомобиля

Метод двойных стекол — это дорого, ненадежно, малоэффективно, и пахло полным отсутствием логики, а то и симптомами какой-то патологии. Суть метода заключалась в следующем — дверь автомобиля полностью распаковывалась, в нее устанавливали еще одно точно такое же стекло, как и штатное, только тонированное.

Шторки для автомобиля — они очень быстро сворачивались, быстро разворачивались, имели огромный набор тканей для затенения, и были практичным и выгодным альтернативным решением для затемнения/затенения салона. Недостаток был только один — громоздкая конструкция никуда не пряталась и должна была либо все время висеть возле верхней кромки стекла, либо постоянно демонтироваться, что вносило определенные неудобства.

Защитные экраны из светопропускающей ткани. Ткань может быть любого цвета — от темной до светлой. Натягивается она на металлический каркас, выполненный из упругой проволоки.

Каркас крепится специальными зажимами к обшивке автомобиля без какого-либо вмешательства в конструкцию. Ставится и снимается экран легко своими руками, и может комплектоваться сдвижной шторкой для полной изоляции салона от посторонних взглядов. Шторка крепится к основному экрану неодимовыми прочными магнитами, ставится и снимается легко и просто.

Сколько стоит тонировка стекол автомобиля

Вот приблизительные цены на такой вид услуги

Стандартная тонировка пленкой ASWF :боковое стекло — от 700 руб.лобовое стекло — от 1500 руб.

Тонировка прозрачной атермальной пленкой ASWF (85% светопропускания) по ГОСТу:боковое стекло — от 1000 руб.лобовое стекло — от 2500 руб.

Съемная тонировка стекол автомобиля

Силиконовая тонировка имеет два самых главных плюса — первый это возможно многоразового использования пленки. Съемную тонировку нового поколения можно с легкостью снять в нужных момент, например в темное время суток, во время проверки сотрудниками ГИБДД, что бы заменить стекло. Второй главный плюс — вам не нужно ехать в специализированный центр тонирования стекол, что бы вам сделали тонировку стекол. Вы сами сможете без особых проблем вернуть съемную тонировку обратно на стекол автомобиля.

Как установить съемную тонировку

Чтобы закрепить это приспособление по всем правилам, вам не нужно ехать на СТО или в специализированный центр. Вам достаточно внимательности и всего 15-20 минут свободного времени. Установка съемной тонировки проходит в четыре шага:

• наносим мыльный раствор на поверхность боковых стекол;
• прикладываем тонировку к стеклу;
• заводим нижнюю часть тонировки под уплотнитель и аккуратно выравниваем тонировку под стекло;
• выравниваем поверхность съемной тонировки при помощи пластиковой лопатки с закругленным наконечником. Желательно обернуть наконечник мягкой губкой или салфеткой. Так вы быстрее устраните все неровности, и вам не нужно будет переживать из-за того, что на поверхности стекла останутся какие-либо повреждения: царапины, вмятины или микротрещины.

Так же легко съемная тонировка устраняется с поверхности стекол: если представитель ГИБДД попросит вас снять защитную пленку, вам достаточно всего 2-3 минут, чтобы реализовать его просьбу.

Профессиональная тонировка стекол автомобиля

Правильное тонирование стекол автомобиля пленкой позволяет:

• обеспечить безопасность, сводя к минимуму ослепление фарами встречных машин. Кроме того, в случае ДТП водитель и пассажиры будут надежно защищены от осколков стекла, которые останутся на пленке;
• скрывать внутреннее пространство автомобиля от посторонних взглядов, пассивно предотвращая несанкционированный доступ;
• защищать элементы салона и оригинальную обивку сидений от выгорания на солнце;
• сохранять оптимальный температурный режим за счет отражения ультрафиолетового излучения;
• снижать усталость глаз, повышая комфорт езды.

Тонировка автомобиля своими руками

Перед тем, как приступить к самостоятельному тонированию стекол авто, нужно запастись необходимым для этого инструментом, расходными материалами и, что немаловажно, — терпением.

Инструмент, который Вам понадобится:

• Пульверизатор
• Строительный или бытовой фен
• Макетный нож со специальными лезвиями
• Резиновая выгонка
• Жесткая выгонка

Расходные материалы:

• Полимерная тонирующая пленка
• Мыльный раствор
• Губки, салфетки

Тонировка автомобильных стекол своими руками состоит из таких этапов: очистка поверхности стекол, раскрой, оклейка, разравнивание и подгонка деталей из тонирующей пленки.

1. Перед тем, как приступать к основным действиям, нужно очистить наружные и внутренние поверхности стекол при помощи пульверизатора, мыльного раствора, губок и салфеток.
2. Тонирующая пленка клеится на внутренние поверхности стекол, но раскрой деталей удобней делать по их наружной плоскости. Для этого пленка располагается на предварительно смоченной поверхности стекла и с помощью макетного ножа вырезается по его форме, с припусками около 1 см. Для того, чтобы подрезать верхний край детали, стекло немного опускается и выполняется надрез четко по его краю.
3. Для наклейки детали, от пленки нужно отсоединить прозрачный защитный слой и расположить деталь клеевой поверхностью к внутренней плоскости стекла. Затем, используя жесткую и мягкую выгонки, разровнять деталь горизонтальными движениями, удаляя лишний воздух и влагу. Завершающий и самый ответственный этап тонировки стекол своими руками – фиксирование пленки под уплотнители стекол, который нужно выполнять четкими движениями, одновременно заправляя края детали жесткой выгонкой под уплотнитель и, одновременно, подрезая их.

При нанесении пленки на выгнутые поверхности заднего и лобового стекла используется фен, под воздействием которого термопластичная пленка полностью принимает очертания радиальной плоскости. По окончании сего процесса желательно не опускать и не поднимать боковые стекла в течение нескольких дней, чтобы пленка «сроднилась» со стеклом.

Заводская тонировка стекол автомобиля

Заводская тонировка стекол присутствует на многих автомобилях, и очень часто с первого взгляда ее трудно определить. Дело в том, что заводы-производители тщательно подходят к изготовлению стекол, учитывая все нормы и ГОСТы, которые присутствуют в той или иной стране, для которой автомобиль производится.

В России, как и во многих других странах, ГОСТ на тонировку авто достаточно строг. ГОСТ на тонировку авто требует 70%-ого светопропускания боковых передних стекол и 75%-ого светопропускания лобового стекла. Учитывая процент светопропускания обычного прозрачного стекла, заводская тонировка стекол должна иметь максимум 5-10%-ое затемнение – по сути несущественное.

Белая тонировка стекол автомобиля

Белая перфорированная пленка – это тип покрытия, который используется в рекламной индустрии. Данным материалом оклеивают корпоративные автомобили с нанесением логотипов и лозунгов.

Особенность пленки в том, что с наружной стороны она выглядит абсолютно непрозрачной, а из нутрии сохраняет видимость сквозь стекла. Достигается такой эффект за счет небольших отверстий по всему периметру покрытия. Среди автомобилистов наиболее часто используется бела пленка.

Она способна создать цельный стайлинг в комплекте с окрашенными дисками или спойлерами. Чаще всего применяется для тонировки стекол белых авто. Но иногда используется для контраста. Также из данного материала изготавливаются полосы и фигуры на кузов.

Перфорированная белая пленка

Преимущества перфорированной пленки:

• высокая прочность;
• возможность нанесения рисунка;
• доступная цена;
• отсутствие проблем с ГАИ;
• простота процесса оклеивания.

Пленка имеет высокий порог износостойкости. Покрытие служит несколько сезонов при этом защищает стекло. Помимо визуального украшения тонировка стекол автомобиля является защитой от механических  повреждений.

Минусом можно назвать более низкий порог теплоотражения, чем у обычной пленки. Поэтому риск выгорании обшивки и перегрев салона остается открытым вопросом. Также стоит понимать, что лобовое стекло должно оставаться не тонированным. Отверстия в пленке сохраняют видимость и свтопропускаемость стекол автомбиля, но могут влиять на боковое зрение и замедлять восприятие окружающей обстановки.

К тому же отверстия имеют терапевтический эффект на глаза. По данному принципу создаются тренировочные очки, которые используются строго отведенное время.

Арт тонировка стекол автомобиля

Арт тонирование – это нанесение цветных пленок на стекло под обычную тонировочную пленку. Из этих пленок можно создавать как небольшие незамысловатые картинки, так и настоящие произведения искусства. Особенно эффектно смотрятся крупные картины на заднем стекле либо небольшие витиеватые элементы в уголках боковых стекол.

Нужно не забывать, что арт тонировка стекол автомобиля делает обзор не таким четким, как при обычном тонировании, так что лучше избегать рисунков, которые могут закрыть обзор боковых зеркал. Именно поэтому заднее стекло обычно и является основным объектом, над которым работают мастера-тонировщики, создавая неповторимые образы и рисунки.

Технология, по которой делается арт тонирование автомобилей, намного сложнее нанесения сплошной тонировочной пленки, поэтому и цена на такой вид тонирования намного выше. Вначале на специальный раствор клеится сам рисунок, потом он подправляется, выравнивается, и пузырьки выгоняются при помощи специального шпателя.

А уже только после того, как тонировка с рисунком нанесена на стекло, клеится слой обычной тонировочной пленки. Только при соблюдении этой технологии рисунок никогда не «съедет» вниз, не потеряет вид и форму, сохранившись в мельчайших деталях на стекле.

По сравнению с той же аэрографией, арт тонировка автомобиля может быть с легкостью удалена – стоит лишь снять пленку. Тем более, по сравнению с аэрографией, такой вид тюнинга, как арт тонирование авто, еще не получил широкого признания, и нечасто можно встретить машину с такой тонировкой.

Более того, если рисунок надоел – его можно запросто поменять, придав автомобилю свежий вид. Так, арт тонировка автомобиля – это сравнительно недорогой способ сделать свою машину уникальной.

Чем снять тонировку со стекла автомобиля

Существует несколько распространенных причин, которые заставляют владельцев транспортных средств заняться растонированием стекол.

1. Как известно, тонировка автостекол разрешается правилами дорожного движения только в допустимых пределах. Светопропускная способность лобового стекла должна быть не ниже 75%, для остальных стекол установлен нижний предел в 70%. Если машина затонирована с нарушением этих требований, велика вероятность попасть под санкции инспектора ГИБДД. В этом случае лучше подумать о том, как быстро снять пленку, чтобы не давать дополнительного повода госинспекторам для остановки авто.
2. Растонировать автостекла приходится и в том случае, когда возникли дефекты пленочного покрытия. Отслаивание пленки, появление воздушных пузырей приводит к ухудшению внешнего вида железного коня, а также снижает обзор дорожной обстановки. Снять тонировку своими руками требуется и при необходимости реставрации самого стекла, если образуются трещины или сколы.

Существует 2 способа удаления тонировочного материала:

• С нагревом;
• Без нагрева.

Любой из них можно применить при снятии тонировки.

Демонтаж тонировки с нагревом или как удалить старую тонировку со стекла автомобиля

Перед тем как снять старую тонировку, следует подготовить некоторые инструменты, а также пригласить помощника. Важнейшим прибором, который поможет легко избавиться от тонировочной пленки, является промышленный фен. Работа выполняется в следующей последовательности.

• Один из работников при помощи нагревательного прибора постепенно прогревает стекло. Второй работник аккуратно снимает размягченную пленку со стеклянного основания
• В процессе работы важно следить за тем, чтобы горячий воздух не попадал длительное время на резиновые и пластиковые детали салона
• Демонтаж тонировки с нагревом следует выполнять при плюсовой температуре окружающей среды. Это предотвратит возможное растрескивание стекла от перепада температур
• Нагревать стекло рекомендуется до температуры 40˚С. При таком нагреве клей размягчается, а пленка еще не начинает плавиться
• После прогревания поверхности при помощи лезвия ножа следует поддеть край тонировки и медленно потянуть пленку за отслоившийся край. Важно не форсировать работу, иначе тонкий материал может порваться или же остатки клея останутся на стекле
• В качестве нагревателей могут использоваться и такие бытовые приборы, как фен для сушки волос, отпариватели и т. д.

Удаление тонировочной пленки без нагрева

Теперь рассмотрим вопрос, как самостоятельно снять тонировку без нагрева

1. Сначала необходимо поддеть острым предметом край пленки и медленно отрывать тонировку от стекла.
2. Очищенную стеклянную поверхность следует сразу же полить бытовым моющим средством.
3. Далее в ход идет резиновый скребок, которым удаляются размягченные пятна клея или оставшиеся куски пленки. Данная процедура выполняется сверху вниз по всей ширине стекла.
4. Если на поверхности стекла все же остались пятна клея, то следует применить специальное средство для очистки стекол. Удалить остатки клея можно также растворителем 646 или ацетоном.
5. После обработки стекла различными моющими средствами необходимо насухо протереть поверхность чистой мягкой ветошью.
6. Чтобы жидкости в процессе удаления тонировки не попали под обшивку дверей и не привели к замыканию проводки или к коррозии металла, лучше положить поверх уплотнителя тряпку. Это простой прием сохранит упругость и эластичность резиновых уплотнителей.

Что бы снять тонировку с заднего стекла необходимо учесть ряд нюансов. Важно не повредить обшивку салона и декоративные панели при снятии тонировки.

• На большинстве задних стекол имеется подогрев в виде нитей. При демонтаже пленочного материала есть вероятность обрыва нагревательного элемента. Поэтому ни в коем случае нельзя делать резких рывков.
• Самым оптимальным способом снятия тонировки с заднего стекла будет демонтаж с подогревом. При помощи фена удастся размягчить клей и аккуратно разъединить пленку с нагревательной нитью.

Удалить тонировку с автомобильных стекол своими руками несложно. Главное в процессе работы не спешить, последовательно выполнять основные технологические операции. Тогда не будет поврежден ни один элемент в салоне авто. А если работа кажется сложной, то лучше доверить растонирование стекол профессионалам.

Как выбрать тонировку на автомобиль

Для того, чтобы выбрать тонировку для машины, водителю следует сперва подумать, для чего требуется такое изменение.Если он хочет скрыть салон машины, то нужно тонировать боковые стёкла. Если ему мешает яркое солнце, то лобовое. Также следует учитывать, что тонировка в большой степени касается изменения эстетических характеристик автомобиля.

Поэтому выбирать следует то, что нравится визуально. Также целесообразно будет проконсультироваться с дизайнером, так как не каждая плёнка подходит под любой цвет автомобиля. Например, металлизированные тонировки хорошо сочетаются с тёмными цветами. А ярко-красный или лимонно-жёлтый цвета будут смотреться с цветными плёнками соответствующего тона.

Чтобы подобрать тонировку авто, следует ознакомиться с фотографиями автомобилей в интернете. В сети множество графических материалов, которые размещают владельцы тюнингованных автомобилей. Собственник должен решить, будет ли органично смотреться на его машине какой-либо вариант.

Также предстоит выбрать компанию, где затонировать автомобиль. Подбор организаций зависит и от того, сколько стоит такая услуга. Тонировка по ГОСТу обойдётся в несколько тысяч рублей. Более серьёзное затемнение будет стоить дороже.

Для того, чтобы сделать лучший и правильный выбор тонировки, Вам необходимо выбрать:

• Плотность тонировки
• Самая лёгкая 35
• Легкая 20
• Средняя затемненность 15
• Самая темная черная пленка 5

Сертификат на тонировку автомобиля

Многие задают вопрос: «Каким образом можно получить сертификат на тонировку автомобиля любыми видами пленок?». Как правило, водителям личных транспортных средств такие разрешения не выдают. Согласно законодательству подобные привилегии имеются только для автомобилей специального назначения.

Для того, чтобы выполнить проверку пленок на подлинность, необходимо выяснить, имеется у данного изделия специальный сертификат производителя и есть ли логотип в защитном слое пленки.

В случае отсутствие сертификата или логотипа на пленке тонировку производить не следует, так как вы рискуете получить дешевую подделку вместо оригинального продукта. Поэтому, такую ответственную процедуру, как тонировка стекол, следует доверить только высококвалифицированным специалистам, имеющим соответствующее разрешение на производство подобных услуг.

santavod.ru

Тонирование окон и балконов пленкой

Ультрафиолетовые лучи, проникая через окна на балкон и в квартиру во время летней жары, доставляют большое количество неудобств. Они излишне перегревают помещения, что негативно отражается на самочувствии и настроении жильцов квартиры, приводят к выцветанию или даже порче многих бытовых предметов из тканей или полимеров. Если окна нижних этажей многоквартирных домов хотя бы минимально скрывают от солнца кроны деревьев, то балконы, расположенные наверху, практически всегда остаются открытыми.

Тонирование окон и балконов пленкой

Существует несколько вариантов затенения стекол, а тонирование окон и балконов пленкой является одним из самых популярных способов защититься от агрессивного солнца. Современные материалы, отражающие падающие на них лучи, достаточно эффектно предотвращают и нагревание самого стекла, поэтому в помещения через окна тепло практически не попадает.

В строительных и хозяйственных магазинах можно отыскать немало вариантов пленок с разной степенью затемнения и отражения, которые достигается с помощью разных технологических подходов. Существуют пленки, способные задерживать до 99% ультрафиолетовых и до 80% инфракрасных лучей, что и позволяет избежать перегревания помещений в сильную жару даже на южной стороне зданий.

Содержание статьи

Основные типы тонировочных пленок

Все производимые типы пленки имеют собственные характерные особенности, а их многослойная структура может состоять из различных материалов и выполнять конкретные функции. При изготовлении светозащитных пленок для напыления на них применяют некоторые металлы, такие как алюминий, никель, титан или бронза, а для некоторых вариантов – даже благородные серебро и золото.

Соединение слоев пленки осуществляются с помощью специального оборудования, которое часто называют ламинатором.

Обычные солнцезащитные пленки 

Полупрозрачные тонировочные солнцезащитные пленки помогают уберечься от проникновения в помещение активных ультрафиолетовых лучей

Пленки, предназначенные только для защиты окон от солнца, способны задерживать до 80% ультрафиолета. Их используют не только в жилых помещениях, но и в офисах, так как они значительно облегчают работу персонала за компьютерами, предотвращая бликовый эффект на мониторах. Кроме того, пленка помогает значительно уменьшить расход электроэнергии, так как кондиционер, если он установлен в квартире, можно включать не на полную мощность, а иногда – и вовсе обойтись и без его запуска.

Иногда пленки пропускают слишком мало дневного света, и в помещениях становится темно

Этот тип пленки не только предотвращает нагревание балкона, но и в определенной мере препятствует переохлаждению помещения в зимний период, так как способен задерживать внутри его тепло, отражая его обратно в сторону комнаты. Правда, зимой может ощущаться явный дефицит дневного света, что тоже не слишком хорошо.

Зеркальная защитная пленка

В окнах, как в зеркале, отражается весь окружающий пейзаж

Этот вид пленки может иметь разную степень пропускаемости света внутрь помещения, нор обязательно зеркальный, отсвечивающий эффект снаружи. Такая особенность материала как нельзя лучше подойдет для квартир первого этажа, а также малоэтажных частных домов. Подобные пленочные покрытия окон обладают свойством фильтрации инфракрасного и ультрафиолетового излучения, а также исключают риск запотевания стекол.

Как и тонирующая пленка, зеркальная производится с определенной градацией степени светопроницаемости. Рекомендовано выбирать материал средней прозрачности, так как слишком темная способна ухудшить обзор изнутри квартиры на улицу и сделает комнату темной, а слишком светлый тон пленки попросту не даст желаемого результата.

Зеркальный эффект может меняться на противоположный с наступлением сумерек – при включении в квартире освещения

Некоторые материалы с зеркальной поверхностью создают эффект односторонней видимости, то есть в дневное время с улицы не будет видно, что происходит в помещении, а вечером, когда в комнате включается свет, то внутренняя поверхность становится зеркальной, а со стороны улицы появляется обзор помещения. Поэтому, используя подобный материал, необходимо дополнительно оснастить окна шторами или жалюзи.

Противоударная светозащитная пленка

Очень удачное решение для частных домов и первых этажей – пленка с противоударным эффектом

Этот вид материала идеально подойдет для малоэтажных строений и квартир первых этажей, так как пленка способна защитить стекло не только от жарких солнечных лучей, но и от осыпания осколков при прямых механических воздействиях. Толщина такой пленки, как правило, составляет 110÷600 мкм.

Кроме этого качества, противоударные покрытия способны минимизировать последствия, которые возникают при взрывной волне. Существует также противопожарный вариант покрытия, обладающий потенциалом определенное время задерживать распространение огня и дыма.

Еще одно немаловажное качество защитного материала – это его способность частично звукоизолировать помещение, что особенно ценно, если окна квартиры выходят на оживленную автомобильную трассу. Наклеенная пленка не дает стеклу резонировать, превращаться в звукопередающую мембрану.

Пленка может быть наклеена на стеклопакет до его установки в раму или же на уже смонтированную конструкцию окна. Первый вариант, безусловно, выглядит предпочтительнее – край пленки будет полностью закрыт штапиком, что дает дополнительную защиту от взлома.

Спаттерные (архитектурные) пленки

Один из самых совершенных материалов – спаттерные тонирующие пленки

Этот вид пленки производится по магнетронной технологии напыления, которая является на сегодняшний день инновационной. Материал состоит из нескольких слоев, каждый из которых имеет собственное предназначение.

Многослойная структура спаттерной пленки

Большинство других теплоотражающие типов пленок является преградой не только для инфракрасных излучений и ультрафиолетовых излучений, но и для нейтрального дневного света. Спаттерные же многослойные покрытия, имеющие напыление из специально подобранных металлов, способны, не снижая интенсивность поступающего в помещение дневного света, хорошо отражать именно тепловые лучи.

Микроскопический слой напыленного металла может иметь различную толщину, которую визуально определить невозможно, так как здесь фигурирует буквально молекулярный уровень. На пленку могут быть нанесены один или несколько металлов, таких, как цирконий, титан, бронза, серебро, хром и другие.

Принцип напыления металла на пленочное основание на молекулярном уровне

Кроме металла, в состав слоев пленки входит полиэстер, который улучшает эластичные и прочностные качества материала, а также ее светопропускающие способности. Спаттерные пленки не подвержены горению и являются экологически чистым материалом, не выделяющим токсичных веществ при нагревании до высоких температур.

Архитектурная пленка может быть закреплена с внешней стороны стекла или изнутри помещения. Она дополнительно увеличивает его прочность и защищает от прямого механического воздействия. Покрытие служит очень эффективным экраном, который отражает солнечное излучение во вредных или даже опасных для человека диапазонах спектра.

Декоративные тонирующие пленки

Тонирующие пленки одновременно могут служить и украшением интерьера балкона или комнаты

Декоративный вариант пленки предназначен для создания на балконе определенного стиля и комфортной обстановки. Такое покрытие способно сделать помещение затененным за счет своей расцветки и рисунка, а также устранить солнечные блики, которые доставляют неудобства во время отдыха. Однако, следует помнить, что этот вариант материала не имеет специального солнцезащитного или зеркального эффекта, поэтому само стекло будет нагреваться и отдавать тепло в помещения.

Цветовая гамма и степень прозрачности

Плёнки представлены в широком ассортименте и по оттенкам, и по степени светопроницаемости

Любой из вышеописанных типов солнцезащитной пленки может иметь несколько расцветок. Поэтому есть возможность выбрать тот вариант, который идеально подойдет к дизайнерскому решению интерьера балкона.

Как правило, большинство пленок бытового уровня производится в следующих цветовых оттенках:

Степень прозрачности солнцезащитного пленочного материала варьируется от 15 до 35%, кроме серебряного покрытия. Показатель пленки этого цвета иногда достигает до 50÷75 %. Классическая серебряная пленка может быть наклеена как снаружи, так и изнутри помещения. 

Примерная шкала степени прозрачности солнцезащитного пленочного покрытия.

Практика показывает, что для эффективной защиты от солнечных лучей и, одновременно, поддержания в помещении удовлетворительной освещенности, чаще всего применяют пленку со степенью светопроницаемости 35%.

Самостоятельные работы с тонировочной пленкой

Подготовка к наклеиванию пленки 

Работа с тонировочной пленкой, при должной аккуратности – доступна любому хозяину

Наклеить солнцезащитную пленку на стекло — не столь уж и сложно, если учесть некоторые нюансы. Поэтому перед тем как приняться за работу, нужно ознакомиться с некоторыми правилами и технологическими рекомендациями.

• Наклеивание пленки на стекло следует проводить исключительно при положительных температурах, которые могут варьироваться от +5 до +40 градусов.
• Необходимо будет учесть уровень влажности в помещении, который должен быть не выше 80 и не ниже 20%. Для поддержания оптимального уровня этого показателя неплохо будет воспользоваться пульверизатором, с помощью которого можно распылять влагу в области выполнения монтажных работ.

Если не соблюсти эти рекомендации, то сцепление пленки со стеклом не будет эффективным – температура ниже рекомендуемой и чрезмерно высокая влажность не позволят клею набрать необходимую прочность и быстро высохнуть. Повышенная же температура или низкая влажность воздуха слишком быстро высушат адгезионный слой, и он не сможет создать требуемого соединения с поверхностью стекла.

Настоятельно рекомендуется перед тонировкой окон произвести в комнате тщательную влажную уборку, чтобы в воздухе было взвешено как можно меньше частиц пыли, которые способны попасть под пленку и значительно снизить качество наклеенного покрытия. Это объясняется просто – вокруг даже самых маленьких частиц образуются воздушные пузыри, которые выгнать из-под пленки будет достаточно сложно, а иногда – и вовсе невозможно.

Для работы следует подготовить следующие инструменты:

Специальный инструмент для мытья окон поможет и подготовить стекла к наклеиванию покрытия, и выгнать из под пленки излишки воды и воздушные пузырьки.

• Скребок для мытья окон, оснащенный силиконовым лезвием. Он необходим для подготовки стекла к оклейке, так как его нужно обязательно очистить от грязи и пыли, а также для удаления из-под пленки воздуха и мыльной воды.
• Флакон с установленным пульверизатором – для распыления мыльной воды.
• Средство для мытья окон.
• Канцелярский нож с острым лезвием и ножницы.
• Деревянная линейка и обычная шариковая ручка для разметок.
• Рулетка.
• Шампунь.
• Чистая, хорошо впитывающая влагу хлопчатобумажная ткань (предпочтительнее) или рулон бумажных полотенец.
• Стол с большой столешницей, где будет производиться разметка и раскрой пленки.

Наклеивание пленки

Начинают работу по наклеиванию пленки с тщательного промера проемов и раскроя материала

Если решено самостоятельно провести монтаж пленки на стекло, то рекомендовано выбирать материал, который клеится изнутри помещения Тонировку материалами для наружного нанесения лучше доверить специалистам, иначе покрытие может отслоиться при первом же дожде.

• Перед началом работ необходимо заранее подготовить раствор из полу-литра воды и одной чайной ложки шампуня. Приготовить его можно непосредственно во флаконе, в который будет установлен пульверизатор. Кроме этого, следует сразу подготовить флакон со средством для мытья окон.

Наклеивание пленки в обязательном порядке предваряется тщательным мытьем стеклянной поверхности

• После этого со стекла нужно снять размеры, затем, добавив с каждой из сторон по 5 мм, перенести их на пленку. Аккуратно ножницами вырезается нужный фрагмент, так, чтобы не образовалось надрывов.
• Далее, необходимо тщательно очистить стекло от возможной пыли и грязи. Для этого на него распыляется средство для мытья окон, которое собирается силиконовой полоской скребка, а затем стекло насухо вытирается тканью или салфетками.
• Если на стекло будет закрепляться пленка, не имеющая готового клеевого слоя, то подложку с ее тыльной стороны можно сразу снять полностью. После чего стекло и пленку необходимо хорошо увлажнить мыльным раствором из пульверизатора.
• Далее, покрытие ровно приклеивается к стеклу и дополнительно смачивается сверху — это необходимо сделать для того, чтобы скребок легко скользил по поверхности материала. Пленку на стекле легко выровнять, так как она будет хорошо скользить по его влажной мыльной поверхности.
• Следующий этап – наиболее ответственный, так как от него будет зависеть внешний вид окна. Начиная от верха стекла, пленку нужно разгладить до идеальной ровности. Скребок прижимается к пленке, и движениями от центра стеклопакета в стороны, из-под нее выгоняется вода вместе с воздухом. Пленка должна как бы «объединиться» с поверхностью стекла.

Подрезка излишков плёнки по краю стекла.

• После того как вся пленка будет приклеена и разглажена, лишние 5 мм, оставленные со всех сторон, необходимо удалить. Это лишнюю полоску аккуратно прижимают к раме линейкой, а затем проводят вдоль нее ножом.

Если же пленка имеет клеевой слой, то лучше всего не снимать с нее всю подложку сразу, а отклеить примерно 50 мм с верхней стороны полотна и приложить эту часть пленки к смоченному мыльным раствором стеклу. Затем, по мере приклеивания материала, с него снимается подложка.

Этот вариант действия рекомендовано использовать потому, что если снять подложку сразу, то пленка может случайно, от малейшего неловкого движения или случайного сквозняка, склеиться, а затем повредиться при ее разъединении. Особенно часто такая ситуация происходит в том случае, когда у хозяев отсутствует опыт в проведении подобных работ.

В остальном же процесс наклеивания происходит аналогично закреплению материала, не имеющего адгезионного слоя.

Проще всего – наклеивать и удалять тонкий фольгированный материал

Если же решено закрыть стекла самой доступной по цене специальной отражающей фольгой, то ее наносят на поверхность стекла примерно таким же образом, как и пленку без клеевого слоя. У этого варианта, кроме небольшой стоимости, есть и еще одно преимущество – фольга легко снимается на зимний период, не оставляя никаких следов на поверхности стекла. Но по эксплуатационным качествам она, конечно, сильно проигрывает качественным пленочным покрытиям.

Уход за тонированными окнами

Стекла, оснащенные светозащитными пленками, не требуют какого-то особенного ухода. Достаточно периодически их протирать мягкой тканью с использованием мыльного раствора. Нельзя использовать для ухода за пленкой средства, имеющие в своем составе абразивные и щелочные вещества, органические растворители.

Удаление пленки

Разобравшись с наклеиванием светозащитной пленки, неплохо будет получить информацию о том, как ее можно будет снять, так как, рано или поздно, это сделать все равно придется.

Демонтаж пленки с клеевым слоем превращается в достаточно длительное и утомительное занятие, требующее определенного времени. Существует несколько способов очистки стекла от этого материала.

• Механический. При использовании такого подхода, пленка аккуратно разрезается с помощью острого канцелярского ножа на полосы, их края приподнимаются, и каждая из них последовательно отклеивается. Самый большой недостаток этого способа – это возможность повредить поверхность стекла ножом, ну а кроме этого – сам процесс демонтажа достаточно длительный, так как пленка может отрываться совсем небольшими кусочками.
• Химический. Для того чтобы снять пленку этим способом, потребуется нашатырный спирт, который с помощью кисти наносится на пленку и закрывается полиэтиленом, который предотвратит быстрое испарение состава. Пленка должна находиться под влиянием нашатырного спирта несколько часов, после чего она, как правило, легко снимается, причем, не оставляя на стекле следов клея. После удаления покрытия окно нужно тщательно вымыть, и его поверхность приобретет первоначальное состояние.
• Механический способ с применением строительного фена. Для того чтобы произвести этот процесс, в дополнение к фену потребуется шпатель. Строительный фен имеет достаточную мощность, чтобы справиться со снятием не только пленки, но даже застарелой масляной краски. Этот прибор нагревает покрытие до высоких температур, под влиянием которых пленка начинает плавиться и отделяться от основания. Нагретый участок покрытия аккуратно снимается шпателем. Если после удаления пленки на стекле останутся небольшие участки клея, то их легко можно удалить нашатырным спиртом. Используя этот способ, можно гораздо быстрее справиться с этой достаточно трудоемкой работой.

Из представленной выше информации очевидно, что тонировку стекла вполне возможно произвести самостоятельно. Однако, если решено выбрать дорогие спаттерные пленки, то их специфический монтаж рекомендовано все-таки доверить специалистам, которые лучше справятся с этой задачей, так как имеют определенный опыт в выполнении подобных технологических операций.

В завершение публикации – небольшая видеозарисовка о процессе наклеивания тонировочной пленки на окно:

Видео: как наклеить зеркальную пленку на поверхность окна

stroyday.ru

Тонировка стекол автомобиля своими руками (инструкция + видео-урок)

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.  

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

unit-car.com

Тонировка 80: пленки известных марок

Тонировочные пленки используются в первую очередь для защиты салона автомобиля от солнечных лучей, к тому же они выполняют декоративную функцию. Однако требования закона ограничивают возможность применения данных материалов по светопропускающей способности. В приведенной статье рассмотрены особенности тонировки 80% и некоторые известные марки таких материалов.

Светопропускная способность

Данный параметр является основной характеристикой тонировочных пленок, его выражают в процентах. Светопропускная способность тонировки показывает количество света, пропускаемое данным материалом, то есть чем меньше значение данного параметра, тем более темной является пленка, а 100% светопропускной способностью характеризуется полностью прозрачное стекло.

Тонировочная пленка с 75% светопропускной способностью почти не заметна, 30% показатель обеспечивает хорошо видимое затемнение стекла, в то время как 15% пленка уже заметно темная, а 5% полностью черная. Тонировка, не пропускающая света (0%), характеризуется отсутствием видимости, поэтому бессмысленна с практической точки зрения.

Нужно отметить, что тонировочные материалы классифицируют, разделяя их на заводские и пленочные. Тонировками первого типа автомобили комплектуют при производстве. Обычно они имеют светопропускную способность не менее 70%. Пленочные аналоги продаются отдельно, и могут быть установлены в любой момент эксплуатации автомобиля.

Правила тонирования

Существуют общепринятые оптимальные значения рассматриваемого параметра для стекол автомобилей.

Лобовое стекло желательно либо не тонировать вообще, либо покрыть пленкой, имеющей светопропускную способность в пределах заводских значений или чуть меньше, то есть не менее 70%.

Передние боковые окна можно затемнить значительно сильнее — до 20-15%. Это позволит защитить салон от яркого света, при этом они не имеют такого значения для качества обзорности, как лобовое стекло. Для задних боковых разрешена 10-5% тонировочная пленка, так как они почти не влияют на качество видимости дороги для водителя.

Несмотря на то, что заднее стекло обеспечивает обзор сзади, на него допустимо нанести тонировочную пленку со светопропускной способностью 5 или 10%. Однако полностью черную тонировку использовать не следует, чтобы не утратить видимость. Популярным вариантом выступает применение перфорированной пленки, а также материала с рисунком.

При выборе тонировки нужно учитывать не только ее функциональные параметры, но и также юридические особенности во избежание штрафов и прочих проблем. Для этого нужно знать требования, предъявляемые к тонировке, а именно к ее светопропускной способности. Так, для пленки лобового стекла значение данного параметра должно составлять не менее 75%. Однако при этом можно наклеить на его верхнюю часть полностью светонепроницаемую полосу шириной до 14 см. Она обеспечивает защиту от ослепления водителя лучами солнца, однако остальная часть стекла в отсутствии тонировочной пленки будет пропускать ультрафиолет.

Боковые стекла можно затемнить на 5% больше, чем лобовое. К светопроницаемости задних стекол отсутствуют юридические требования, поэтому их можно полностью затемнить. Однако нужно учитывать, что данное правило распространяется только при условии наличия на автомобиле зеркал заднего вида.

Популярные марки тонировок

Далее рассмотрены варианты некоторых известных марок 80% тонировочных пленок.

Llumar AIR 80 BL SR HPR

Производитель позиционирует данную тонировку в качестве материала для лобового стекла. Данная пленка металлизирована, благодаря чему защищает салон от нагрева и выгорания. Тонировка придает стеклу светло-голубой оттенок, а долговечность пленке придает антицарапное покрытие.

Светопропускная способность рассматриваемого материала составляет 78%. При этом данная тонировка отражает 99,9% ультрафиолета, 43% солнечной энергии и 9% видимого света. На материал распространяется гарантия продолжительностью 7 лет. Материал поставляют в рулонах 30,5*1524 м площадью 46,5 кв. м либо фрагментами 1*1,524 м 1,524 кв. м.

Luxman IRX 80 CH SR PS

Данная тонировка производится на основе технологии CrystalVisionTechnology, обеспечивающей ей оптическую прозрачность и отсутствие искажений. Она представляет собой совокупность слоев полимера, красителя, металлического напыления, а верхний слой служит для защиты. Рассматриваемая тонировка легко формуется и обладает антистатической способностью. Продолжительность гарантийного срока составляет 10 лет, а стоимость рулона данного материала 1,52*30 м составляет около 47 тыс., а фрагмент тонировки 1*1,52 м стоит порядка 2000 рублей.

SunTek CXP 80

Эта атермальная тонировка позволяет уменьшить блики стекол и нагрев салона за счет поглощения инфракрасного света. Благодаря этому, возможно сокращение энергозатрат на охлаждение. Рассматриваемая пленка отражает 44% тепловой энергии и 99% ультрафиолетового излучения. Она прозрачна и имеет толщину в 38 мкм. Рулон 1,52*30 м данного материала продают по цене около 40000, а стоимость фрагмента 1,52*1 м составляет порядка 2000 рублей.

Аrmolan spectrum 80

Такая тонировка подходит для лобового и передних боковых стекол автомобиля, а также для стеклопакетов дома или квартиры. Рассматриваемый материал имеет светопропускную способность в 75%. Он задерживает 99% ультрафиолетового и 65% теплового излучения. Рулон такой тонировочной пленки 1,52*30 м стоит порядка 28-30 тыс., а фрагмент 1*1,52 м — около 1000 рублей.

Sun Control Ice Cool 80

Данная тонировочная пленка отличается от рассмотренных ранее наличием энергосберегающих свойств, обусловленных технологией производства. Материал представлен многослойным композитом: каждый слой покрыт драгоценными либо редкоземельными металлами в присутствии аргона методом плазменного разряда, а также адгезивом.

Толщина слоя материала составляет несколько микрон, а металла — несколько молекул. Энергосберегающие свойства достигнуты путем симметричного расположения элементов, при этом внешние слои представлены золотом и серебром, а средний — сплавом никеля и хрома.

Это позволяет избежать нагрева пленки путем уменьшения многократного переотражения теплового излучения внутри нее, и пленка обеспечивает высокую степень отражения тепловой энергии, как с внутренней, так и с наружной стороны стекла.

То есть в жаркое время  такая тонировка удерживает внутри прохладный воздух, не пропуская тепло, а в холодных условиях — наоборот не выпускает тепло и не позволяет салону охладиться. Стоимость рулона рассмотренной тонировки 1,52*30 м составляет 50-53 тыс., а фрагмент материала 1*1,52 м 2-2,5 тыс. рублей.

Интересное по теме:

autokuz.ru

пленка, напыление, электрохром и дгурие виды затемнения

Чтобы выбрать тот или иной способ тонировки стекол авто, необходимо ознакомиться со всем ассортиментом материалов и технологий

Тонирование стекол автомобиля является весьма распространенным способом улучшения экстерьера авто. Однако, кроме внешнего улучшения, тонировка выполняет массу полезных функций, повышающих комфорт и предохраняющих отделку салона от выгорания. Сегодня нанести тонировку можно несколькими способами. Именно их мы и рассмотрим подробно в данной статье.

Виды нанесения тонировки:

Тонирование автомобильных стекол пленкой

Этот вид затемнения является наиболее популярным среди автовладельцев. Распространенность метода основана на его простоте. Из-за большого количества тонировочных пленок на рынке, цена этих затемняющих изделий достаточно низкая и доступная для большинства автолюбителей. Пленку можно подобрать практически любого цвета, разной толщины, а также, изготовленную из разных материалов. Простота нанесения пленки позволяет даже неопытному человеку самостоятельно затемнить стекла своей машины.

Пленки для тонировки стекла изготавливаются на полимерной основе. Традиционным материалом таких пленок является полиэтилентерефталат. Однако существуют также и силиконизированные пленки, основой которых является, соответственно, силиконовый полимер.

Между этими двумя видами пленок есть существенная разница. В частности, силиконовые пленки считаются многоразовыми. Их можно клеить и снимать сколько угодно раз. Они лишены клейкой основы и держатся на стекле за счет статического притяжения. Правда, стекло должно быть очень чистым.

Ту или иную пленку для тонировки наносят мокрым методом. Перед тем, как наклеить пленку на стекло, контактные поверхности обильно смачиваются мыльным раствором. Этот раствор помогает корректировать положение пленки до тех пор, пока она не будет окончательно установлена. Потом остается выгнать всю воду и воздух из-под пленки плоским резиновым шпателем (выгоном).

На заметку

При выборе пленки следует учитывать требования существующего ГОСТ, в соответствии с которым, светопропускающая способность ветрового стекла не должна быть ниже 75%, а боковых  – не менее 70%.

Тонирование стекол напылением

При нанесении затемняющего слоя используются магнетронные или плазменные способы напыления. Эти методы нанесения характерны преимущественно для крупных предприятий и фирм. Проведения работ по тонировке напылением просто не допустимо в каких-либо кустарных условиях, поэтому не поддавайтесь соблазнам многообещающей рекламе.

А знаете ли вы…

… что тонировка напылением существовала задолго до появления пленок. Вплоть до конца 80-ых годов стекла автомобилей в основном тонировались либо в массе, либо путем нанесения металлизированного слоя. И то, и другое могло выполняться только в производственных условиях.

Напыление имеет некоторые преимущества перед пленкой, но недостатков у него больше. Например, удаление напыления требует демонтажа стекол. К тому же убрать напыленную тонировку не намного проще, чем нанести. Сегодня едва ли встретится автомобиль, стекла которого тонировались напылением, но лет 20 назад их было довольно много.

Электронная тонировка стекол

Этот вариант тонирования пришел на рынок совсем недавно. Недостатком метода является его высокая стоимость. Данная технология только начала входить в практику, поэтому еще недостаточно обкатана и встречается весьма редко.

Самым главным преимуществом электронной тонировки является то, что она соответствует всем требованиям ГОСТа и за нее не штрафуют. Также она может самостоятельно изменять коэффициент преломления лучей, в связи с чем, меняется ее прозрачность. Стоит отметить, что самостоятельная установка этих систем затемнения практически невозможна.

Однако так будет не всегда. В продаже уже появились комплекты для самостоятельной установки электронной тонировки. В них входит электрохромная пленка, инвертор, регулятор и пульт ДУ. Как и все новинки, электрохромная пленка стоит дорого, но вряд ли ее себестоимость велика. Ничего сверхдорогого нет и во вспомогательном оборудовании (инвертор, регулятор, пульт).

Работает электронная тонировка следующим образом. Пульт ДУ при нажатии соответствующей кнопки подает радиосигнал электронному блоку системы, после чего на контакты электрохромной пленки подается ток. Жидкие кристаллы в этот момент мгновенно выстраиваются вдоль плоскости пленки и, таким образом, уменьшают ее светопропускающую способность. При отключении питания пленка снова становится прозрачной.

Съемная тонировка стекол авто

Данный вид уже довольно прочно закрепился на рынке тонировочных технологий. Появление съемной тонировки связано с постоянным прессингом со стороны правоохранительных органов. Эта тонировка устанавливается очень быстро и легко. Для затемнения вырезается прозрачная основа, которую тонируют пленкой. Основа при помощи двухстороннего скотча фиксируется на стеклах. Причем пленка для тонировки выбирается совершенно любая.

Более продвинутый вариант съемной тонировки предполагает нанесение силиконовой пленки. Она «клеится» на стекло тем же способом, что и обычная тонировка. Но в отличие от последней, снимается не повреждаясь, и сразу готова к повторной установке. Производители данного вида тонировки заявляют о 5000 циклов установки-съемки.

Автоматическая тонировка

Этот вид тонировки, по сути, не является разновидностью затемняющих материалов. Речь идет об установке дополнительного стекла в двери. Второе стекло тонируют темной пленкой. Оно имеет электрический сервопривод, позволяющий опускать и поднимать его автоматически. Стекла между собой не трутся, поскольку между ними находится мягкая прокладка, однако дверь становится не несколько килограмм тяжелее.

Возросшая масса двери сказывается на звуке и ощущениях при ее закрывании. Соответственно, сильнее нагружаются дверные петли. Но это в принципе мелочи по сравнению с теми преимуществами, которые предоставляет двойная тонировка. Несколько секунд – и автомобиль полностью затонирован; столько же времени понадобится и для того, чтобы убрать тонировку.

Вот так выглядят основные способы тонировки стекол автомобиля.

Интересное видео: секреты профессиональной тонировки автомобильных стекол

Читайте также:

sam-avtomalyar.ru

виды плёнок, характеристики, инструкция по оклейке, автомобильный вариант

Тонировка окон в квартире — способ избежать лишних взглядов извне и уменьшить проникновение излучения солнца в квартиру. Сразу скажем, что в пасмурные дни квартира превращается в катакомбы, и тут же добавим, что тонировочная плёнка в случае чего легко снимается. Рассмотрим, как правильно нанести и удалить материал. За дело.

Виды пленок для тонирования окон

Если уж взялись за дело, давайте учить теорию. Сама идея пришла скорее от автомобилей. И хотя в США активно тонируют поверхности стекол небоскребов, наибольшие требования предъявляет дорога.

Впервые сплавной метод литья стекла усовершенствовали Пилкингтоны. В 1947 году расплав начал литься на жидкое олово, откуда и пошла, как нам думается, идея изготовления k-стекла. Еще через 12 лет технологический процесс обнародован (Пилкингтонами), в результате весь мир увидел новые перспективы в получении качественного стекла. А в ранние шестидесятые уже появилась первая пленка на основе золота и полиамида, которая отражала солнце туда, куда указывают законы оптики, как если бы в раму было вставлено зеркало.

Окно до и после тонировки

Фирмы-производители плодились как грибы, пока Битлз давали финальные концерты на публике. В 1966 году, оконными пленками занялась компания 3М.

Но идея k-стекла состоит в другом. Если при изготовлении стекла в ванну добавить расплав оксида олова IV, то стекло обретает совершенно новые свойства, начиная отражать лучистую энергию. Как несложно заметить, в 1947 году предложено было выливать расплав стекла в жидкое олово. Ну, а потом додумались, сверху добавить еще… так получилось k-стекло. Распределение жидкости в ванной велось согласно плотности веществ.

Не сложно видимо догадаться, что в скором времени в голову пришла идея не впаивать слой, а наклеить. Суть в том, что каждый таким образом мог модифицировать свое окно должным образом. Так на свет появилась идея полиамидной пленки с вкраплениями золота. Как говорится, все новое – хорошо забытое старое. А новая идея в точности повторяла смысл зеркала. Известно, что в нем на обратную сторону стекла наносится сплошной слой проводящего металла.

Со временем технология совершенствовалась и упрощалась, а мы получили возможность модернизировать стёкла в домашних условиях. И это благодаря самоклеющейся пленке с антиадгезионным слоем поверх связующего состава. Тонирование далеко не единственное назначение, еще различают:

Затемнённое окно

1. Антивандальные пленки, осуществляющие защиту пакета. Толщина слоя полимера здесь от 115 до 600 мкм, что значительно толще тонировки. В результате применения таких пленок вор не может забраться внутрь. Точнее время взлома сильно увеличивается. Слой полимера очень прочный.
2. Энергосберегающие пленки повторяют идею k-стекла и позволяют сохранять тепло в комнате. Львиная доля лучистой энергии отражается назад в помещение.

Тонировочные пленки сравнительно тонкие и отражают солнечный свет на улицу. Неплохим вариантом будет поклеить на окна именно автомобильную по следующей причине: стандарт регламентирует, что пропускная способность лобового стекла в видимом спектре не должна быть ниже 75%. Но большинство производителей перекрывает этот параметр (во многих странах аналогичное законодательство) и изготавливает пленки с пропускной способностью не ниже 80%. А учитывая тот простой факт, что машина бывает в самых разных погодных условиях, сделаем вывод, что для дома такие изделия тоже годятся.

Автомобильная пленка привлекла тем, что имеет термоусадочные свойства. При помощи строительного фена ее можно формовать под любую форму рамы. Во многих домах установлены необычные окна, поэтому автомобильная пленка станет неплохим выбором. Связующие в этом случае бывают двух видов:

Тонирующая плёнка

• Сохнущие и обретающие за счет этого прочность, сравнительно мягкие.
• Отверждаемые водой. Этот тип клея прочный, и его существованием в природе объясняется то, что в качестве установочного раствора нельзя использовать самую распространенную жидкость на планете. Мыльная пена тоже годится плохо, потому что оставляет разводы.

В качестве связующего используется нечто вроде акрилового клея. Он годится для любых стекол, не только автомобильных.

Как правильно клеить тонировочную пленку

Тонировочная пленка представляет собой полимерное изделие, на одну сторону которого нанесен слой клея, защищенный антиадгезионным листом. И все искусство в том, чтобы правильно употребить это на стекло. В случае с авто намного сложнее, а мы начнем с простого. Обычная тонировочная пленка для дома не является термоусадочной. Не считаем ее лучшим вариантом, потому пасмурными днями в доме будет слегка темно.

Для начала измеряем стекло, подлежащее оклейке и согласно полученным данным формируется отрез пленки. Некоторые образчики на обратной стороне имеют разлиновку квадратами, что сильно упрощает саму процедуру. Проверьте, является ли стекло прямоугольным. Для старых деревянных рам это далеко не всегда так. Что касается пластиковых окон, то до начала процедуры рекомендуется вынуть стеклопакет. Для этого нужно извлечь долотом или шлицевой отверткой штапики по контуру.

Обратите внимание, важно не нарушить расклинивание створки. Если пакет не хочет выходить из гнезда, то не нужно его насиловать. Просто оклейте пленкой прямо на месте. А штапики нам уже не мешают.

Дадим пару советов:

1. Перед тем, как вытащить стеклопакет, сделайте подробные фото всех фальцевых пластин и мостов (это такие платформы по периметру стеклопакета и прокладки из мягкого пластика). Нужно будет потом собрать все в точности так же, чтобы не нарушить работоспособность створки.
2. В случае с глухими сегментами никакой опасности обычно не имеется, но если стеклопакет не идет, то без специального пластикового шпателя будет сложно его извлечь и вернуть на место.
3. Стеклопакет тяжелый, а края иногда острые. Действуйте предельно аккуратно.

Конечно будет хорошо, если удастся вырезать пленку прямо по стеклопакету. Для этого его поверхность чуть смачивается, чтобы тонировка слегка прилипла. Затем стекла тщательно моются, скребутся лезвиями. В итоге нужно нанести сюда установочный раствор. Это критично для автомобильной версии, дома же большинство брендов рекомендует использовать все же мыльную воду. Это литра три воды, в которые закапан буквально грамм детского шампуня.

Тонировка кладется любой стороной, после чего цепляется специальными крючками. Полагаем, что у большинства дома ничего подобного не найдется, поэтому достаньте обычного аптечного пластыря, после чего:

• На матовую сторону тонировки прилепите два крошечных кусочках в верхней части так, чтобы две трети торчало.
• На блестящую сторону в одном из углов прикрепите также крючок.

Монтаж плёнки для тонировки окна

Теперь начинайте тянуть два близко расположенных (но по разные стороны) крючка. Антиадгезионная пленка должна отойти. Снимите ее вовсе так, чтобы лист не перехлестнулся и не склеился сам с собой. Отбросьте в сторону ненужную часть вместе с одним крючком и, держа тонировку за два оставшихся, позицинонируйте ее по месту. Мыльная вода (или установочный раствор) помогут выполнить процедуру. Тонировка, благодаря шампуню, не липнет немедленно, а позволяет себя слегка двигать.

Побрызгайте обратную сторону пленки водой и выгонкой (нечто вроде плоского шпателя) начинайте выгонять пузыри. Стартуйте у верхнего края и двигайтесь вниз. В результате должна получиться ровная поверхность, покрывающая на 100% нужную площадь, лишнее аккуратно обрезается острым лезвием. Тонировку следует протереть сухой тряпочкой и можно ставить стеклопакет на свое место.

Постарайтесь удалить любые пылинки до начала установки пленки, потому что они могут инициировать процесс отклеивания и они будут видны сквозь тонировку.

Как клеить автомобильную тонировка на окна квартиры

Эта пленка стоит дороже, зато она превосходно пропускает свет. Если быть точнее, то хорошие образчики отражают 54% излучения солнца, пропуская в то же время 80% видимого спектра. Дома летом станет ощутимо прохладнее.

Нюансов же в этом случае два:

1. Клеить пленку лучше на специальный установочный раствор. Это необходимо для выравнивания тонировки и устранения разводов.
2. Проблемные места, стрелки просто обрабатываются аккуратно строительным феном. При этом пленка начинает подсаживаться, и все неровности устраняются. Одновременно участок проходится выгонкой.

При помощи строительного фена тонировка и снимается. Стекло греется примерно до 45 градусов Цельсия, после чего аккуратно с краю, пленку нужно поддеть и начать снимать. Фен двигается вслед изгибу. Подобно чешуе линяющей змеи пленка покинет поверхность стекла.

remvizor.ru

• 
  Пленка 30
• 
  Пленки ветрозащитные
• 
  Эффект пленка
• 
  Тип пленки
• 
  Защита пленкой
• 
  Пленка айфон
• 
  Пленка инфракрасный
• 
  Теплица пленка
• 
  Пленка теплица
• 
  Нагревательные пленки
• 
  Пленка китай