Восстановление отражателя фар своими руками: инструкция, описание и отзывы. Зеркальная пленка для фар


Восстановление рефлектора — бортжурнал Лада 2108 Гонка 1994 года на DRIVE2

Восстановление рефлектора фары

----------------------------Эта запись является частью из серии про тюнинг фар

Тюнинг фар #2: Покраска в черныйТюнинг фар #3: Дневные Ходовые Огни [СКОРО БУДЕТ]----------------------------

В данной записи будет рассказано про сгоревший рефлектор фары и его восстановление

С момента покупки меня не устраивало свечение правой фары, это было буквально просто размытое световое пятно, а не направленный световой пучок

При осмотре фары было видно изнутри грязь на стекле

До последнего думал, что во всем виновата грязь на стекле. К тому же стекло было посажено на белый герметик, что смотрелось весьма убого

Решил разобрать и почистить фару

Для начала откручиваем 4 гайки, которые крепят фару. Для удобства снятия правой фары необходимо снять бачок омывателя. Для левой фары — снять, либо сдвинуть в сторону аккумулятор

Заносим фару домой, не забывая снять лампочку. Фара довольно грязная, поэтому ее необходимо отмыть

Опускаем всю фару в емкость с водой и чистим снаружи щеткойВнимание: промывайте фару только прохладной водой и без использования чистящих средств и порошков. Желательно использовать только мыло. Горячей водой и порошками можно стереть напыление рефлектора

Далее откручиваем поворотник, убираем в сторону. Берем нож и аккуратно проходим по контуру стекла, не забывая, что стекло хрупкое и любит лопаться

Раскрыв фару я понял почему у меня не светит правая фара: в ней почти не осталось зеркального напыления рефлектора, оно выгорело от времени. Именно поэтому вместо пучка было просто световое пятно

Подумав, придумал три варианта восстановления рефлектора:

1. Гальваника (напыление металла посредством электрохимии)

2. Покраска рефлектора хром-краской

3. Оклейка рефлектора зеркальной пленкой

Первый вариант отпал из-за несоизмеримости стоимости гальваники и стоимости новой фары

Второй вариант самый бесполезный, т.к хром-краска почти не дает эффекта отражения, полуматовая

Поэтому я выбрал третий вариант: оклейка рефлектора зеркальной пленкой

Понадобится пленка Оракал-351

Такую пленку можно приобрести например в рекламном агентстве

Отличная пленка, небольшой толщины, хорошая клейкая подложка

Первым я принялся клеить верхнюю и нижнюю часть отражателя. Для начала берем картон и вырезаем лекало (трафарет), подходящее по контуру рефлектора. Не забываем про прорезь для ножки перегородки

Обводим трафарет на пленке, вырезаем пленку

… и клеим на рефлектор. Края пленки загибаем за рефлектор, либо обрезаем бритвой по краю рефлектора

Как видно на фото — коэффициент отражения пленки отличный. Ручка неплохо отражается

Советы по работе с пленкой:* Пленка почти не тянется, и не стоит этого делать: при большой температуре внутри фары есть вероятность, что пленка стянется в исходное состояние

* Клеить лучше за один раз, без исправлений, т.к клей на подложке довольно мощный, отдирать тяжело

Для оклейки боковых частей рефлектора вырезаем полосы пленки шириной около 2 — 2,5 см и длиной около 14 см (длину подбирайте индивидуально. Полоса должна клеиться на всю длину половины рефлектора, загибаться за края рефлектора и за отверстие лампочки

Таких полос на половине рефлектора должно быть около 3-4. Клеятся такие полосы в нахлест друг на друга. Остальная часть половины рефлектора оклеивается небольшими прямоугольниками из пленки (также в нахлест). При обрезке лишних частей пленки отлично помогает лезвие бритвы

На фото ниже видно восстановленную правую половину рефлектора. Соответственно, справа оклеенная половина, слева родной рефлектор

Аналогичным образом оклеиваем вторую половину рефлектора

Так выглядит готовый восстановленный рефлектор. Может показаться, что отражение слабое, но в живую смотрится отлично, свет отражается довольно неплохо

К сожалению отражения "До" и "После" нету, но при свечении в стену теперь вместо размытого пятна видно четкую, заметную границу светового пучка

Теперь осталось собрать фару. Перед этим не забываем очистить фару от старого герметика. Опять же хорошо помогает лезвие бритвы и щетка

Я не стал колхозить и использовать белый классический герметик. Поэтому я приобрел прозрачный герметик

Наносим на кромку стекла полосу герметика по всему контуру стекла

Далее кладем фару на стекло и обильно промазываем стык фары и стекла герметиком

Старайтесь не жалеть герметика на стык, т.к лучше перелить, чем недолить. Иначе в фару может попасть вода

Лучше всего будет положить фару стеклом вниз на батарею, чтобы она постоянно была нагрета. Так герметик высохнет быстрее. Я для надежности ждал высыхания герметика сутки

Ожидайте остальные записи про тюнинг фар ;)

www.drive2.ru

Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Фара головного света, как любая деталь автомобиля, со временем изнашивается, о чем свидетельствует менее яркий и размытый луч. Снижение качества света может быть спровоцировано разными причинами. Одна из них – ухудшение отражающих свойств рефлектора. Об этом и о том, как самостоятельно восстановить отражатель фары расскажем в этой статье.

Причины порчи рефлектора

В первую очередь, нарушение зеркального слоя происходит из-за физического износа отражателя. Срок его службы не бесконечен. Даже при бережном отношении к авто избежать температурных перепадов в зимнее время невозможно. Поэтому вероятность столкнуться с данной проблемой, исключать нельзя. Нередко причиной порчи рефлектора становиться нарушение герметичности. Внутрь попадают мелкие частицы пыли и влага, которые приводят к потере блеска отражателя. В итоге качество светового потока постепенно падает. Потеря отражающих свойств также может быть вызвана установкой нестандартных ламп большей мощности. Температура внутри фары достигает критического значения, после чего на поверхности рефлектора образуется выгоревшее пятно. Какой бы ни была причина, отражатель необходимо либо менять, либо восстанавливать. Стоимость восстановления одного рефлектора в автомастерской не менее 1 тыс. рублей, что приемлемо не для каждого автолюбителя. Поэтому предлагаем рассмотреть несколько простых способов восстановления отражателя фары своими руками.

Способы самостоятельного восстановления

Чтобы добраться до рефлектора, демонтированную с автомобиля фару нужно разобрать. Первый вариант предусматривает многократное прохождение места шва горячим воздухом строительного фена. Второй вариант предполагает оставить фару в духовом шкафу, разогретом до 100°C, на 20 минут. После вскрытия все детали очищают от остатков герметика, промывают без использования спиртосодержащих жидкостей и высушивают.

Герметик, скрепляющий составные части фары, начинает разрушаться под воздействием температуры выше 75°C.

С помощью металлизированного скотча

Начнём с того, как восстановить отражатель на фаре с помощью скотч-фольги. Всё, что понадобится – металлизированный скотч, купленный в хозяйственном магазине примерно за 30 рублей. Его клеевая основа прекрасно справляется с высокими и низкими температурами, а алюминиевая плёнка очень износостойкая. Чтобы после приклеивания скотча на рефлекторе получить гладкую поверхность с минимумом швов, сначала из нескольких полосок формируют кусочки наиболее подходящей формы. Затем снимают защитную плёнку и аккуратно наклеивают. Вся процедура занимает около получаса.

Непосредственно перед оклеиванием поверхность нужно обезжирить.

Преимущества метода: долговечность, низкая стоимость, простота реализации.

Недостатки: при наклеивании остаются неровности и швы, которые ухудшают свойства рефлектора.

При помощи металлической фольги

Алюминиевая фольга обладает высокой отражающей способностью, что позволяет использовать её в восстановлении отражателей фар. Также потребуется немного эпоксидной смолы. Для сохранения идеально гладкой поверхности фольги, всю выкройку делают из обычной бумаги. Затем детали дублируют из алюминиевого полотна, на отражатель наносят тонкий слой смолы и приклеивают, удаляя излишки смолы. Преимущества: выдерживает любые перепады температуры.

Недостатки: находясь между металлической фольгой и пластмассовым основанием, эпоксидный клей лишен воздуха и очень долго высыхает. Снять высохший клей практически невозможно. Поэтому такой рефлектор не пригоден для повторного восстановления. С появлением скотч-фольги этот метод практически не используется.

С помощью хромовой краски

Ремонт отражателя фары с помощью хромовой краски наиболее популярен. Не нужно ничего вырезать и клеить. На обезжиренную поверхность отражателя из баллончика с белым хромом распыляют краску до получения равномерного однотонного слоя. После окраски фару высушивают в соответствии с инструкцией на баллончике. Преимущества: обеспечивает гладкую поверхность. Распылять краску можно даже на металлический скотч, повышая, таким образом, отражающий эффект.

Недостатки: плохо переносит высокую температуру. Нужно постараться найти жаростойкую хромовую краску.

При помощи зеркальной плёнки

Не менее эффективной считается восстановления рефлектора методом нанесения металлизированной самоклеящейся плёнки торговой марки Oracal. Плёнки из серии Oracal 351 и Oracal 352 выдерживают перепады температуры от -40 до +120°C и по заявлению изготовителя могут использоваться без ухудшения эксплуатационных характеристик на открытом воздухе в течение двух лет. Так как фара представляет собой герметично закрытое пространство, то срок службы самоклеящейся пленки возрастает.

Лучшими отражающими свойствами обладает плёнка в цвете «Хром глянцевый».

Из бумаги или обычного скотча необходимо сделать шаблоны, в точности повторяющие форму отражателя. Затем вырезать полиэфирную плёнку аналогичной формы. С помощью фена приклеить её на подготовленную поверхность рефлектора, разглаживая и не допуская появления пузырьков. Места стыковки и края можно дополнительно обработать хромированной краской.

Преимущества: надёжный производитель, отличный отражающий эффект.

Недостатки: цена 1 м2 начинается от 5$.

Как видите, восстановление отражателей фар – процедура несложная и вполне реализуемая в условиях гаража. Учитывая тот факт, что автомастерские за аналогичную работу берут денег на порядок больше, всегда есть смысл попробовать вернуть фаре прежнюю яркость своими руками одним из предложенных способов.

Читайте так же

ledjournal.info

Зеркальные фары на Авто))) — бортжурнал Лада 2114 Ч_Е_Р_Н_Ы_Ш_К_А_!_!_! 2010 года на DRIVE2

Ну вот и свершилось, сегодня поехал к другу в гараж устоновить зеркальные стекла которые я вчера затонировал, также хотели затянуть этой пленкой поворотники но ничего к сожелению не вышло да и фена строительного не было, ну что не делается все к лучшему, поэтому было решение затонировать поворотники в черный, поехали купили пленку и через 20 минут поворотники на месте в черном цвете)))Смотрите фото оценивайте и коментируйте очень интересно ваше мнение, извеняйте конечно что машина грязная((( А так я доволен результатом)))

Тонирована зеркалкой

Без пленки

Справа тонировано слева нет

Вот такой эфект получился)))Я доволен

)))

)))

С черным поворотником)))

Ну вот оба поворотника в черном и на месте)))

)))

Мне нравится))))машину бы помыть еще и думаю вобще отлично будет)))

я доволен результатом)))

Нравится 45 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Как восстановить зеркальное покрытие отражателей самому? Материалы и методика проведения ремонта.

Износ различных деталей автомобиля это вполне закономерный процесс, особенно при активной эксплуатации транспортного средства. Не исключение и фары машины, а особенно слабым местом в их конструкции являются рефлекторы. Со временем отражающая поверхность этих элементов тускнеет, или же покрытие начинает слазить. Этот процесс значительно ускоряется, если фара пропускает влагу, и не является герметичной.

Износ отражающей способности рефлектора приводит к плохому рассеиванию света и снижению уровня освещенности дорожного полотна, что снижает безопасность езды на таком автомобиле, поэтому игнорировать данный дефект нельзя. В таком случае при желании сэкономить деньги, часть автолюбителей выполняет восстановление отражателей фар своими руками, учитывая, что при соблюдении технологии это совсем не сложная работа.

Сам по себе излучатель света в виде лампочки вне зависимости от мощности, не сможет на таком уровне осветить дорожное покрытие как при работе в паре с рефлектором. Сама отражающая поверхность должна быть гладкой и блестящей, в качестве материала для напыления используют: серебро, хром или алюминий. Все отражатели в зависимости от конструкции фар разделяют на следующие типы:

  • параболические.
  • софокусные.
  • бифокальные.
  • полиэллипсоидальнные.

Если вы не хотите выполнять всю работу своими руками, то эта статья поможет вам разобраться с выбором технологии ремонта отражателей фар, и вы сможете более четко описать интересующую вас услугу, и при этом учитывать ценник за нее. Не думайте, что если в автосервисе вам за низкий ценник обещают напылить алюминий на отражатель, что это правда, скорее всего его, покрасят обычной краской на основе хрома, а деньги возьмут как за дорогостоящую услугу.

Что служит причиной износа поверхности отражателя?

Содержание статьи

На самом деле в большинстве случаев зеркальное покрытие отражателя фары восстанавливают в связи с его длительной эксплуатацией, но бывают и другие варианты:

  1. Нарушение герметичности конструкции фары. В таком случае она может запотевать, а в зимнее время попавшая внутрь вода может разрушать нанесенный слой отражателя и приводить к выходу детали из строя.
  2. Перепады температур. По пришествию многих лет службы авто, особенно, если вы часто оставляете его на солнце, то такое покрытие может вздуться и начать отваливаться.
  3. Не соблюдение технических рекомендаций производителей автомобиля. Установив лампочки по мощности, значительно превышающие исходные параметры указанные производителем вы получите быстрое выгорание поверхности, а часть рефлектора и вовсе может оплавиться, а само покрытие потемнеть.

Как видите, никто не застрахован от износа этих элементов фар, и вам нужно знать какие существуют способы реставрация отражателей фар, и возобновления их внешнего вида, о них мы и поговорим ниже.

Но перед тем как ремонтировать покрытие рефлектора, вам нужно добраться до него. Для этого фару снимают с конструкции кузова, отключают от проводов и с помощью промышленного фена разогревают герметик, за счет которого и обеспечивается герметичность этой детали. Когда он станет пластичным, можно демонтировать стекло от корпуса и далее уже выкручивать лампочку и снимать рефлектор. Далее уже технология будет зависеть от типа выбранного материала.

Вариант №1. Использование металлизированной фольги.

Суть данного способа заключается в наклеивании на эпоксидный клей куска металлизированной пленки, которая и будет служить отражателем. Сама фольга при этом может выдерживать высокие температуры, да и достаточно устойчива к влаге. Но есть и минус – это длительный период сушки клея.

Алгоритм действий следующий: вымываем и протираем деталь – замеряем размеры с помощью шаблона и вырезаем из фольги нужный кусок – намазываем его клеем – прижимаем к поверхности автомобильного отражателя. Ждем полного высыхания клея и только после этого монтируем стекло обратно.

Вариант №2. Зеркальная пленка.

На автомобильном рынке существует большой выбор различных материалов для этих целей, но для примера можно использовать пленку от фирмы Oracal, а конкретнее ее модели №351 и №352. Изготавливают такие клеящиеся пленки на основе полиэстера, что делает их устойчивыми к воздействиям влаги и небольших механических нагрузок. Имеют хорошую отражающую способность и при полной герметичности фары  могут служить очень длительный период времени.

Технология реставрации отражателей в этом случае выглядит следующим образом:

  1. Мойка и сушка детали.
  2. Берем пленку и прикладываем к поверхности рефлектора, вырезая ее макет согласно реальным размерам.
  3. Карандашом отмечаем границы по готовому макету на купленной пленке с обратной стороны и вырезаем его.
  4. Снимаем защитный слой и прикладам пленку к поверхности, далее с помощью небольшого нагрева промышленным феном разглаживаем материал, по детали выгоняя воздух и натянув края пленки.
  5. Оставшиеся рифленые части отражателя можно покрасить хромированной краской.

На этом процесс завершен, и можно собирать фару и устанавливать ее обратно.

Вариант №3. Хромированная краска.

Это один из наиболее простых вариантов восстановления хрома на отражателях фар автомобиля. В таком случае используется серебристая краска с кусочками хрома. Предварительная подготовка – это чистка и мойка детали, и последующее ее обезжиривание, например антисиликоном. Наносят краску с аэрозольного баллончика, в несколько слоев, с периодом сушки 10 – 15 минут. После окончательного высыхания детали ее монтируют обратно в фару. Купить такую краску вы можете в любом ближайшем автомобильном магазине совсем не дорого. Срок службы покрытия будет зависеть от герметичности фары и условий эксплуатации машины.

Мы кратко разобрали основные методики по реставрации зеркального покрытия авто рефлекторов, вы можете выбрать любой удобный для вас способ, и сэкономить деньги и время на поездку в автосервис.

А вы делали такой ремонт у себя в гараж? Как вам результат? Ждем ответов в комментариях.

krasimauto.com

Как восстановить отражатель фары своими руками с видео

Из всех деталей оптики автомобиля чаще всего изнашиваются отражатели фар. Эти элементы тускнеют, выгорают или покрываются трещинами, что ухудшает яркость и направленность света. В большинстве случаев провести восстановление отражателей можно своими руками, это сэкономит деньги на покупку новых деталей в автомагазине.

Для чего нужны отражатели и какие они бывают

В современных моделях авто используются отражатели разных форм и размеров. Главной функцией этой детали является создание единого потока света. Рефлектор будет наиболее эффективен, когда он имеет гладкую чистую поверхность. Все существующие на сегодняшний день отражатели можно разделить на 4 типа:

  1. Софокусные.
  2. Параболические.
  3. Полиэллипсоидальные.
  4. Бифокальные.

Типы на фото

Софокусные отражатели просты и часто стоят на отечественных авто Полиэллипсоидальный отражатели разработаны ещё в 80-х годах Параболический отражатели считается наиболее эффективным Бифокальные отражатели можно встретить на «Фордах» и «Ситроенах»

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, для оптимальной работы отражателя могут потребоваться специальные лампы.

  • Софокусные отражатели состоят из нескольких блоков, каждый из которых создаёт свой поток света. Такие элементы чаще всего используются с двойными лампами накаливания. Главная секция обеспечивает дальний свет, второстепенная – ближний.
  • Параболическая представляет собой полукруглый экран, который формирует параллельно направленный поток. Такая конструкция имеет высокую эффективность, но для ближнего света нужно использовать дополнительную лампу со своим небольшим экраном.
  • Полиэллипсоидальный отражатель представляет собой сложную систему элементов, которая управляется собственным микроконтроллером. Направленный луч света может менять свою интенсивность. Ближний и дальний свет переключается программно, данная конструкция фары требует не менее 4-х разных ламп с одной нитью накаливания.
  • Бифокальные рефлекторы состоят из двух частей, которые имеют разный фокус.

Из-за чего выходят из строя

Как и любые другие детали автомобиля, отражатели со временем не могут должным образом выполнять свою функцию. Из-за попадания влаги и резких перепадов температур поверхность рефлектора начинает деформироваться и разрушаться. Это ухудшает фокусировку светового луча и его направление, в результате чего свет от фар становится не таким ярким. Если владельцы авто устанавливают лампы высокой мощности, это может привести к быстрому выгоранию отражателя. Зеркальное напыление тускнеет, что ухудшает видимость во время движения.

Совет: Рекомендуем использовать лампы, которые разрешены производителем, и не превышать указанную мощность.

При разрушении рефлектора вам придётся заказывать новую оптику или искать запчасти на разборке. Учитывая высокую стоимость новых фар, лучше попробовать своими руками восстановить экран, сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Какие инструменты и материалы потребуются для восстановления рефлектора

Если вы решили своими руками восстановить эффективную работу отражателя, то для начала нужно демонтировать и разобрать оптику. В каждой модели автомобиля есть свои нюансы, нужно иметь под рукой стандартный набор ключей и отвёртку. В некоторых случаях потребуется снять передний бампер.

Демонтировать фары нужно аккуратно, без использования грубой силы. При повреждении деталей придётся тратить немалые деньги на покупку новых.

Существует несколько простых и эффективных методов восстановления отражателя. Для такой работы могут потребоваться следующие материалы:

  1. Скотч с металлизированным элементом.
  2. Фольга и эпоксидный клей.
  3. Зеркальная плёнка двух типов.
  4. Хромированные краски.

Инструкции по восстановлению

Перед тем как начать восстановление рефлектора, рекомендуем ознакомиться с каждым способом и выбрать наиболее подходящий вариант для себя. Оцените все преимущества и недостатки, найдите нужные материалы и уже после этого начинайте ремонт оптики.

Использование металлизированного скотча

После демонтажа фары необходимо провести её разборку. Все элементы дополнительно скрепляются между собой герметиком. Поэтому запчасть сначала разогреваем в течение 20 минут. Можно использовать обычный фен или слаборазогретую духовку. После нагрева тщательно вымываем все детали, чистим их и высушиваем при необходимости.

Металлизированный скотч отлично подойдет для восстановления эффективной работы отражателя

В качестве материала для восстановления отражателя оптимально подходит металлизированный скотч. Он может выдерживать высокие температуры и хорошо соединяется с внутренней поверхностью экрана.

  1. Проводим необходимые замеры поверхности рефлектора.
  2. Отрезаем кусочки скотча по заданным размерам.
  3. Обезжириваем поверхность и аккуратно приклеиваем кусочки скотча.
  4. Покрываем рифлёные части хромом.

Такой способ недорогой и подходит даже начинающим автолюбителям.

С помощью фольги и эпоксидного клея

Если металлизированного скотча не нашлось, можно использовать фольгу, которая будет приклеиваться к внутренней поверхности эпоксидным клеем. Эти материалы также не разрушаются под воздействием высокой температуры.

Для восстановления поверхности можно использовать обычную фольгу и эпоксидный клей

  1. Делаем замеры поверхности отражателя.
  2. Вырезаем фольгу нужной формы и размеров.
  3. Обезжириваем поверхность и приклеиваем лист фольги.
  4. Ждём, пока высохнет эпоксидный клей, и устанавливаем фару на место.

Совет: Не спешите проводить сборку фары. Эпоксидный клей высыхает довольно долго, поэтому четко придерживайтесь инструкции от производителя.

Применение зеркальной плёнки Oracal

Довольно часто опытные автолюбители используют специальную зеркальную плёнку. В продаже есть материалы «Oracal 352» или «Oracal 351», эта плёнка имеет высокую термостойкость и качество. По сравнению со скотчем или фольгой заводская зеркалка имеет больший срок службы.

Заводская зеркальная плёнка имеет все необходимые технические свойства и прослужит долгое время

  1. Создаём макет для выкройки с помощью обычного скотча.
  2. Нарезаем зеркальную плёнку согласно макету.
  3. Готовые полоски аккуратно наклеиваем на внутреннюю поверхность отражателя. Для нагрева плёнки понадобится строительный фен.
  4. Разглаживаем материал и убираем лишние пузырьки воздуха.
  5. Рифлёные части покрываем хромом из баллончика.

Восстановление рефлектора хром-краской

Этот способ наиболее простой и требует только качественной хромированной краски. В предыдущих способах краска использовалась только для рифлёных частей, а здесь ею покрывают всю поверхность отражателя. Перед началом работы рефлектор нужно тщательно вымыть и обезжирить. Краска наносится тонким слоем и высыхает через 2-3 часа.

Восстановление поверхности рефлектора с помощью хром-краски это наиболее простой и быстрой способ

 

Совет: Рекомендуем выбирать этот способ, когда поверхность рефлектора находится в хорошем состоянии, не имеет царапин и трещин.

Видео: пример работы с фарой Volkswagen Passat B3

Всегда ли возможно восстановить отражатель своими руками?

Если свет фар потускнел из-за выгоревшего рефлектора или микротрещин поверхности, использование вышеперечисленных способов будет оптимальным решением проблемы. В случаях частичного разрушения рефлектора, его деформации после физических повреждений, восстановление не принесёт должного эффекта. Важную роль в создании единого потока света играет не только отражательная способность экрана, но и его правильная форма. Поэтому если зеркальная плёнка или фольга не улучшили состояние оптики, придётся покупать новые фары в автомагазине.

Восстановить работу отражателя можно с помощью металлизированного скотча, зеркальной плёнки «Oracal 352», «Oracal 351» или обычной фольги. Такая работа позволяет сэкономить на покупке новых фар и вернуть прежнюю яркость осветительных приборов. Важно правильно и аккуратно наносить материалы на поверхность рефлектора, от этого будет зависеть эффективная работа устройств.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

pol-z.ru

Восстановление отражателя фар своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современном авто подвержены сильному износу, а иногда эти элементы могут выходить из строя даже раньше своего ресурса. Этой участи подвергаются и автомобильные фары. В них особенно нежной деталью считается отражатель. Если уровень повреждений незначительный, а деталь лишь слегка потускнела или же выгорела, то возможно восстановление отражателя фары своими руками. Это не вызовет каких-либо особенных трудностей.

Зачем восстанавливать?

Когда рефлекторы тусклые, это приводит к ухудшению работы автомобильной оптики. Не стоит пытаться игнорировать эту ситуацию. Ведь от качественного освещения дорожного полотна зависит видимость и безопасность водителя авто. Также отыскать отражатели, которые подойдут под замену, невозможно. А новые фары – это слишком дорого. Поэтому оптимальный вариант – домашнее восстановление отражателя фар.

Виды рефлекторов

Автомобильные фары имеют достаточно простую конструкцию. Так, это изделие состоит из лампы и отражателя. Первая не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют отражатели, которые помогают создать световой поток из лучей. Для высокой эффективности работы оптики данная деталь должна находиться в хорошем состоянии.

По конструкции и возможностям той или иной модели оптики различают следующие типы этих деталей:

  • Параболические.
  • Бифокальные.
  • Софокусные.
  • Полиэллипсоидальные.

Причины разрушений рефлекторов фар

Со временем состояние покрытия рефлектора может разрушаться, тогда потребуется восстановление отражателя фар. Целостность и зеркальность покрытия может нарушаться из-за ряда причин. Зачастую это может быть связано с физическим воздействием, с нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме этого, на качество работы оптики могут воздействовать температурные перепады.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с несоответствующими показателями мощности. Это может существенно нарушить работу оптики. Если требования не соблюсти, поверхность просто выгорает, и тогда потребуется восстановление зеркального покрытия отражателя фары.

Естественно, гораздо проще заменить деталь, однако отыскать походящую запчасть можно лишь на автомобильных разборах. Восстановление – это оптимальное решение данного вопроса. С помощью этого процесса можно добиться большей эффективности работы рефлектора и его ресурса.

Среди самых простых, эффективных и популярных решений можно применить следующие действия:

  • Восстановление покрытия отражателя фары при помощи металлизированного скотча.
  • Использование фольги и эпоксидного клея.
  • Применение зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
  • Использование хромированной краски.

Способ №1

Перед тем как начать сам восстановительный процесс, следует демонтировать и разобрать фару полностью. Затем конструкцию необходимо разогреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Тогда все элементы фары можно будет отделить друг от друга. Отзывы говорят: чтобы разогреть оптику, лучше использовать обыкновенную духовку. А если есть строительный фен, можно применить и его. В случае с духовкой достаточно будет 30 минут при температуре, равной 75 градусам.

Далее начинается непосредственное восстановление отражателя фар. Вся работа будет производиться с использованием металлизированного скотча. Только этот материал отличается всеми необходимыми характеристиками и отлично наклеивается на поверхность рефлектора.

Вначале измеряем, а затем отрезаем нужные для работы куски. Резать нужно по форме, которая максимально подойдет к рефлектору. Затем поверхность отражателя необходимо обезжирить и далее можно приступить к поклейке отдельных элементов. Далее рифленую часть лучше всего покрыть хромом.

Способ №2

Восстановление отражателя фар по этому способу будет производиться при помощи металлической фольги и эпоксидного клея. Так, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а срок службы также значительно увеличится. Стоит сказать, что у этого метода есть один существенный минус – клей очень долго сохнет.

Вначале выполняются все демонтажные, а также подготовительные работы. Затем делается выкройка из бумаги. После этого отрезаются куски фольги и наклеиваются на изделия. Вот и все.

Способ №3

В этом методе восстановления используется зеркальная пленка. Автомобилисты говорят о высокой эффективности и результативности метода. Для этого способа подойдет любая пленка. Но лучше всего справляется с этой задачей изделие от «Оракал» №351 и 352.

Эта зеркальная пленка изготовлена из полиэстера. Данный материал также отличается всеми необходимыми свойствами и имеет хорошую отражающую способность. К тому же эти пленки не подвержены деформациям и износу. Для того чтобы выполнить восстановление отражателя фар в домашних условиях, нужно демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность отражателя.

Затем при помощи скотча делают выкройку. На базе макета расчерчивается и вырезается пленка. Полоски наклеивают при помощи строительного фена. После наклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительный фен. Рифленые детали можно покрасить хромом из баллончика.

Восстановление отражателя фар с помощью краски

Отзывы говорят, что эта процедура будет эффективной лишь в том случае, если рефлектор немного потускнел либо помутнел. Если же отражатель покрылся трещинами, поверхность окислилась либо вздулась, то с помощью красок проблему решить не удастся. Для начала следует тщательно очистить внутреннюю поверхность рефлектора. Отзывы говорят, что для эффекта можно применить микрофибру и уайт-спирит либо керосин. Очень важно помнить, что недопустимо применять любые другие типы растворителей или спирт. Это может негативно воздействовать на характеристики отражателя.

Итак, далее необходимо нагреть зеркало до 40-50 градусов. Это делается феном, либо же рефлектор разогревается в термическом шкафу. Далее следует распылить по всей поверхности слой Motip Clear Vanish. Это специальный лак. Очень важно, чтобы процесс напыления проходил в один заход.

Далее необходимо выдержать рефлектор около 2-3 минут на воздухе. При этом нужно постоянно контролировать ситуацию, чтобы не было потеков. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещается в шкаф на несколько часов. Это необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фар тщательно просохла. Для этого понадобится не более 5 часов. На последнем этапе фара собирается. Отзывы автомобилистов рекомендуют для сборки применить новый герметик, так как старый уже не обладает необходимыми свойствами.

Профессиональное восстановление фар

Если ни один из вышеописанных способов не помог, тогда следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить автолюбителю эту услугу. В профессиональном восстановлении рефлекторов не используют пленку или краску. Для этого применяется восстановление отражателя фары вакуумным напылением. Процесс этот требует наличия определенного оборудования. Поэтому его очень сложно провести в условиях гаража. Даже если получится восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях таким образом, то это неэффективно.

Отзывы говорят, что хром, нанесенный гальваническим способом, неэффективен, так как является декоративным. Тем более если учесть, что на восстановление отражателя фары цена отнюдь не маленькая (5 тысяч рублей), то гораздо эффективней применить один из описанных способов.

В целом для восстановления состояния отражателей не требуется серьезного вложения средств и усилий. Главное в этом деле – приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенным инструкциям. И тогда все обязательно получится.

fb.ru

Ремонт отражателя фар своими руками + видео инструкция

Сам по себе свет от нити накаливания не может обеспечить освещение определённого участка дороги. Для этого необходимо сформировать направленный световой поток из отдельных лучей. Как раз для этой цели и служит отражатель (рефлектор) фары.

Виды отражателей фар

Внутренняя поверхность отражателя идеально гладкая и покрыта осаждённым слоем серебра, алюминия или хрома. В зависимости от конкретной модификации фары рефлекторы могут быть следующих видов:

  • Параболические отражатели формируют яркий световой поток постоянной интенсивности параллельно оптической оси фары. При этом теряется только малая доля света лампочки, который рассеивается по сторонам. Основная часть лучей отражается вдоль оси. И чем дальше от оси, тем меньше интенсивность светового потока. Для получения ближнего света используется лампа с нитью, оборудованной специальным экраном, который направляет лучи только в верхнюю часть отражателя.
  • Бифокальные рефлекторы состоят из двух секций, фокусное расстояние которых отличается друг от друга. Это позволяет использовать часть светового потока для определённых целей. Например, освещение ближней зоны перед автомобилем. Однако  данное устройство подходит только для ламп с одной нитью накаливания. Поэтому для обеспечения ближнего и дальнего света необходимо на автомобиле монтировать 4 фары.
  • Софокусные отражатели представляют собой многосекционные блоки. При этом фокусы секций должны совпадать. Таким образом, достигается мощный световой поток при более коротком фокусном расстоянии. Как следствие, уменьшаются габариты отражающего модуля. Такие рефлекторы позволяют использовать лампы с двумя нитями накаливания. Главная секция создаёт мощный дальний свет, а дополнительные отражатели обеспечивают освещение ближней зоны.
  • Полиэллипсоидальная система – это многопрофильный отражатель с защитным экраном. Такая компоновка позволяет сформировать мощный световой поток с отражающей поверхности, площадь которой не превышает 30 см2. Профиль рефлектора, спроектированный специальной компьютерной программой, в комплексе с защитным экраном может создавать световые потоки различной формы с чёткими границами. При необходимости можно получить свечение с недостаточной резкостью. Данные системы рассчитаны для ламп с одной нитью накаливания. Как и в случае с бифокальными отражателями, чтобы обеспечить дальний и ближний свет, необходимо устанавливать 4 фары.

Почему отражатель выходит из строя?

Независимо от вида, назначение рефлекторов идентичное, формировать из света лампы, который излучается во все стороны, направленный пучок. Для этого внутренняя поверхность отражателя должна быть идеально зеркальной. Однако со временем зеркальный слой разрушается. В первую очередь это происходит из-за физического износа. Также нарушение целостности покрытия может быть обусловлено плохой герметичностью, большими температурными перепадами и попаданием жидкости внутрь фары.

Разрушение зеркального слоя часто происходит при установке ламп, мощность которых значительно превышает расчётную величину, установленную заводом-производителем оптики. В таком случае покрытие со временем просто выгорает.

Как восстановить отражатель фары

 

Нарушение зеркального слоя приводит к существенному снижению мощности светового потока, ухудшению освещённости дороги и препятствий. Оптимальный вариант устранения данной проблемы — замена рефлектора новым устройством. Однако существуют и другие варианты продлить срок эксплуатации повреждённого отражателя. Наиболее простым и доступным решением могут быть:

  • металлизированный скотч;
  • фольга с эпоксидным клеем;
  • зеркальный «Oracal 352» или «Oracal 351»;
  • хром-краска.

Металлизированный скотч

 

Ремонт отражателя фары своими руками можно выполнить с помощью металлизированного скотча. Сначала снимаем оптику и разбираем её. Проще всего справить с расстыковкой герметичной блок-фары, предварительно нагрев её. Для этого можно использовать строительный фен или обычную электродуховку. Если вы решили применить духовку, то достаточно прогреть в ней оптику в течение 15 минут при температуре 75о.

Для восстановления рефлектора фары оптимально подходит скотч-фольга. Клеящий состав, на базе которого изготовлена лента, рассчитан на большие температурные перепады и хорошо клеиться к любой поверхности. Предварительно обезжириваем внутреннюю часть отражателя. Скотч сначала следует нарезать по форме, которая будет максимально точно соответствовать изгибам внутренней поверхности. Затем эти элементы поочерёдно клеим на отражатель. Рифлёную часть отражателя покрывает жидким хромом. Таким простым способом можно легко и просто продлить срок службы рефлектора фар.

Металлическая фольга на эпоксидном клее

Восстановить  зеркальный слой рефлектора, можно выполнив ремонт отражателя фары своими руками с помощью металлической фольги. Чтобы её надёжно закрепить на поверхности отражателя, понадобится эпоксидный клей. Восстановленное таким способом покрытие получается прочным и надёжным. Фольга с «эпоксидкой» обладают высокой износостойкостью и отлично переносят температурные перепады. Единственным минусом данного метода ремонта отражателя является то, что эпоксидный клей долго сохнет.

Сначала готовим отражатель к восстановлению. Вынимаем его из блок-фары, если это предусмотрено конструкцией, очищаем поверхность и обезжириваем. Затем готовим фольгу. Чтобы было проще, сделайте предварительную «выкройку» с помощью малярного скотча. Его наклеиваем на поверхность и хорошо разглаживаем. Выпуклости осторожно срезаем острым ножом. Затем по этой матрице готовим полоски фольги. Таким способом мы сэкономим материал и избежим лишних выпуклостей фольги после наклеивания. Потом подготовленные элементы из фольги аккуратно наклеиваем на поверхность рефлектора. После высыхания эпоксидного клея отражатель снова готов к работе.

Зеркальная плёнка Oracal

Ремонт отражателя фары своими руками довольно просто можно выполнить с помощью зеркальной плёнки. Для этого подойдёт Oracal №351 или №352. Они практически идентичны, за исключением того, что 351 плёнка немного тоньше.

Металлизированная плёнка изготавливается на основе полиэстера. Она отлично клеится на любую поверхность, устойчива к износу и деформациям. В закрытой герметичной полости Oracal может послужить практически неограниченное время.

  • Снимаем блок-фару, отсоединяем проводку, разбираем конструкцию и извлекаем отражатель.
  • Готовим шаблон для выкройки с помощью малярного скотча. Заклеиваем всю поверхность рефлектора и тщательно разглаживаем. Выпуклости срезаем ножом.
  • По сделанному шаблону вырезаем плёнку.
  • Клеим полоски с помощью фена. Если фена нет, то можно обойтись и без него.
  • Хорошо разглаживаем и натягиваем плёнку в местах изгиба.
  • Рифлёные части отражателя покрываем хром-краской.

Хром-краска

Восстановление покрытия отражателя фары с помощью хром-краски не составляет никакой сложности. Для этого понадобится всего один баллончик белого хрома. Сначала очищаем поверхность отражателя, а затем хорошо промываем и обезжириваем. Краска наносится ровным слоем и после 1,5—2 часов рефлектор готов к эксплуатации.

vipwash.ru


sitytreid | Все права защищены © 2018 | Карта сайта